Гагаринская (станция метро)

Материал из ultracity
Версия от 21:45, 14 марта 2019; Rodion (обсуждение | вклад)
(разн.) ← Предыдущая версия | Текущая версия (разн.) | Следующая версия → (разн.)
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Гагаринская»
Ленинская линия
Новосибирский метрополитен
Дата открытия:

2 апреля 1992 года

Район:

Заельцовский

Тип:

колонная трёхпролётная мелкого заложения

Глубина заложения, м.:

8

Количество платформ:

1

Тип платформы:

островная

Форма платформы:

прямая

Длина платформы, м.:

102

Ширина платформы, м.:

10

Архитекторы:

Ткачёва Т. Б., Козляев В. Г., Мылыхин Е. Е.

Инженеры-конструкторы:

Романов В. И. (гл. инженер), Шапошников В. Д., Кальян С. С.

Станцию возвело:

«Новосибирскметрострой»

Выход к улицам:

Красный проспект, ул. Линейная, ул. Кропоткина, ул. Писарева

Наземный транспорт:

платформа «Гагаринская»
А: 189,,28, 95, 3, 13, 5, 97, 98,15
Мт: 13
Тб: 5, 29, 36

Время открытия:

05:45

Время закрытия:

00:00

⚙️ 
Заельцовская
р. Ельцовка
Гагаринская
ТЧ-1 «Ельцовское»
Красный проспект
Площадь Ленина
Октябрьская
Речной вокзал
р. Обь
Спортивная
Студенческая
Площадь Маркса
Площадь Станиславского

«Гагаринская» — станция Ленинской линии Новосибирского метрополитена. Находится между станциями «Заельцовская» и «Красный проспект».

Территориально станция расположена в Заельцовском районе Новосибирска, вдоль улицы Красный проспект — между улицами Писарева и Кропоткина. Рядом — торговые центры («Ройял Парк», «Зелёные Купола», «Океан») и одноимённая остановочная платформа пригородного железнодорожного транспорта.

Первоначальный пуск был запланирован на 1990 год, вместе со станциями «Заельцовская» и «Площадь Маркса» Однако, в связи с начавшимися переменами в стране и перебоями с финансированием и поставками материалов, торжественное открытие состоялось только 2 апреля 1992 года.

История[править]

Проект станции[править]

С самого начала станция проектировалась сводчатой, а её отделку предполагалось выполнить с «космическим» уклоном. На колоннах (появились в процессе) «неземных конструкций» авторы предполагали использовать полированную нержавеющую сталь, а при отделке стен применить тонированный стемалит чёрного цвета. В результате стемалит не применили — не нашли, да и нержавеющую сталь завод-изготовитель не смог изготовить без дефектов.

Станционный потолок, покрашенный в тёмно-синий (почти что чёрный) цвет, практически невидим за лёгкой объёмной решётчатой конструкцией из тонких труб, в которую вмонтированы небольшие точечные светильники, создающие иллюзию тёмного звёздного неба («космического пространства»).

Невидимые балочные покрытия опираются на стройные металлические колонны, которые ассоциируются с рядами ракет, нацеленных в космос. Пол из серого гранита расчерчен красными прямыми пересекающимися линиями.

Строительство[править]

Сваебойные работы на площадке будущей станции строители начали выполнять 20 февраля 1988 года. Работы выполняло управление механизации. Через день началась проходка левого перегонного тоннеля в сторону «Красного проспекта».

Уже началу июня месяца метростроители уже приступали к монтажу сборных железобетонных конструкций. К 20 октября СТП станции была готова (в конструкциях).

По состоянию на 3 апреля 1991 года, на станции вовсю шли отделочные работы. Ещё оставалась укладка рельсов.

Пуск[править]

Тем не менее пуск состоялся только 2 апреля 1992 года.

Архитектура и оформление[править]

Тип конструкции — колонная, островная станция мелкого заложения, с двумя рядами колонн. Проект выполнен институтом «Новосибметропроект» и аналогичен станции «Маршала Покрышкина»: 17 пар колонн, отстоящих друг от друга на 6 метров.

Стены облицованы гранитом и мрамором со вставками из нержавеющей стали. На станции имеются колонны, покрытые шлифованными листами из нержавеющей стали. Потолок над платформой окрашен в синий цвет, к нему подвешена пространственная конструкция из труб, в которую вмонтированы точечные светильники с целью создания «иллюзии космического пространства».

В апреле 2011 года, в связи с 50-летием первого полета человека в космос, стены были украшены панелями в форме иллюминаторов с портретами Юрия Гагарина, а цветовая гамма станции стала серебряно-фиолетовой.

Вестибюли и пересадки[править]

Вход в метро на ст. Гагаринская

Проект станции предусматривает два вестибюля. Оба с лестничными сходами. Однако до конца 2003 года работал только один, совмещённый с подземным переходом под Красным проспектом (входы № 1 и № 2). Во втором же находилась ярмарка. На стенах вестибюлей с апреле 2011 года размещены плакаты с информацией о развитии космонавтики.

Путевое развитие[править]

Путевого развития станция не имеет.

Станция в цифрах[править]

  • Длина станции, как и на всех станциях Новосибирского метрополитена, стандартная — 102 м, что позволяет поместить на путь до пяти вагонов (в настоящее время используются 4-х вагонные составы). Длина посадочной платформы — 100 м Ширина платформы — 10 м.
  • В 2017 году среднесуточный пассажиропоток на станции составлял 13,6 тыс. человек. Таким образом, «Гагаринская» является наименее загруженной станцией Ленинской линии и 10-й по загруженности станцией Новосибирского метро.
  • Пикет ПК 34+87.
  • Время открытия станции для входа пассажиров — 05 часов 45 минут, время закрытия — 00 часов 00 минут. Подуличный переход работает с 05 часов 30 минут до 01 часа 00 минут.
  • Таблица времени отправления первого и последнего поездов
Пн — Вс
(чч:мм:сс)
Пн — Вс
(чч:мм:сс)
В сторону станции
«Красный проспект»
05:50:00 00:05:00
В сторону станции
«Заельцовская»
06:03:30 00:17:00

Расположение[править]

Станция метро «Гагаринская» Ленинской линии расположена в Заельцовском районе Новосибирска, вдоль улицы Красный проспект — между улицами Писарева и Кропоткина.

Остановки[править]

Остановки наземного общественного транспорта вблизи выходов станции:

  • А, Мт, Тб, Тр: «Кропоткина», «Метро Гагаринская».

В транспортной доступности, по улице Кропоткина расположены остановки «Кропоткина»: А, Мт, Тр.

Также станция является пересадочной:

См. также[править]

Ссылки[править]