Список станций Новосибирского метрополитена

Материал из ultracity
Перейти к навигации Перейти к поиску

Это список станций Новосибирского метрополитена — системы линий метрополитена в Новосибирске.

Линии и станции[править]

Ленинская линия
Название станции Дата открытия Прежние названия Вид станции
⚙️ 
Заельцовская
р. Ельцовка
Гагаринская
ТЧ-1 «Ельцовское»
Красный проспект
Площадь Ленина
Октябрьская
Речной вокзал
р. Обь
Спортивная
Студенческая
Площадь Маркса
Площадь Станиславского
Заельцовская 2 апреля 1992 года проектное: «Площадь Калинина»
Гагаринская 2 апреля 1992 года нет
Красный проспект 7 января 1986 года нет
Площадь Ленина 7 января 1986 года нет
Октябрьская 7 января 1986 года нет
Речной вокзал 7 января 1986 года нет
Студенческая 7 января 1986 года нет
Площадь Маркса 26 июля 1991 года нет
Дзержинская линия
Название станции Дата открытия Прежние названия Вид станции
⚙️ 
Площадь Гарина-Михайловского
Сибирская
Маршала Покрышкина
Берёзовая роща
Золотая Нива
Гусинобродская
Волочаевская
ТЧ-2 «Волочаевское»
Площадь Гарина-Михайловского 31 декабря 1987 года проектное: «Вокзальная»
Сибирская 31 декабря 1987 года проектное: «Нарымская»
Маршала Покрышкина 28 декабря 2000 года проектные: «Панельная», «Ольги Жилиной», «Фрунзенская»
Берёзовая роща 25 июня 2005 года нет
Золотая Нива 7 октября 2010 проектные: «Гусинобродская», «Бориса Богаткова»
Строящиеся и запланированные станции
Название станции Дата открытия Проектные названия Вид станции Линия
Площадь Станиславского (станция метро) после 2020 года «Станиславская» Ленинская
Гусинобродская после 2020 года «Доватора» Дзержинская
Волочаевская после 2020 года «Молодёжная» Дзержинская
Спортивная до 2023 года нет Ленинская

Проектируемые станции[править]

Ленинская линия[править]

Станция Ленинской линии, промежуточная между «Речным вокзалом» и «Студенческой». Должна была быть открыта вместе с большим спортивным комплексом. В состав первой очереди не входила. Однако, спорткомплекс так и не стали строить. Проект станции реализован по минимуму, с возможностью достройки и пуска в будущем. Эстакадная крытая наземная станция, с боковыми платформами (аналогична «Речному вокзалу»). Ныне законсервирована. В 2006 году, в связи с проектируемым освоением прибрежной левобережной части города, в СМИ появлялась информация о её строительстве к 2010—2012 годам.

Развитие на юг[править]

Станция Ленинской линии, следующая за «Площадью Маркса». Открытие было запланировано на 2013 год. В настоящее время дата перенесена. Двухэтажная колонная станция мелкого заложения, с боковыми платформами.
  • Существует перспектива продления Ленинской линии на запад от «Площади Станиславского». Планируется постройка ещё двух станций — «Пермской» и «Южной».

Развитие на север[править]

Согласно разработанному в 1980-х годах проекту развития линии (проект института «Новосибирскметропроект»), на север от станции «Площадь Калинина» («Заельцовская») должны были расположиться три станции метро:

  • «Ботанический сад»
Станция Ленинской линии, следующая за «Заельцовской». Будет расположена под Красным проспектом неподалёку от «Сибирской ярмарки», улицы Дмитрия Донского и Ботанического жилмассива. Проектное название: «Ждановская».
  • «Северная»
Станция Ленинской линии, следующая за «Ботаническим садом». Название связано с расположенным вблизи посёлком Северный.
  • «Авиационная»
Станция Ленинской линии, следующая за «Северной». Название временное, и связано с находящимся рядом городским аэропортом (ныне эксплуатация прекращена). Ко времени строительства станции планируется застройка территории бывшего аэропорта, и продление Красного проспекта в сторону жилмассива Родники. Будет пересадочным узлом на одноимённую станцию перспективной Октябрьской линии.

В настоящее время (2010-е годы) рассматривается постройка трёх станций: «Северной» (в районе бывшего аэропорта) и ещё двух — в районе двухуровневых транспортных развязок Ельцовской и Космической скоростных магистралей.

Дзержинская линия[править]

Развитие на восток[править]

  • «Доватора» (второе, рабочее название: «Гусинобродская»).
Станция Дзержинской линии, следующая за «Золотой Нивой». Открытие запланировано в 2020-е годы.
Зонная станция Дзержинской линии, следующая за «Доватора». Открытие запланировано в 2020-е годы. За ней планируется строительство Волочаевского депо (ТЧ-2).

Левобережное развитие[править]

  • «Речпорт» («Речной порт»). Станция Дзержинской линии, следующая за станцией «Площадь Гарина-Михайловского». Будет расположена в левобережье Оби. Между этими станциями будет построен метромост. Открытие состоится не ранее 2030 года.
  • «Комсомольская». Станция Дзержинской линии, следующая за станцией «Речной порт». Будет расположена в районе жилмассива Затон. Открытие состоится не ранее 2030 года.
  • Существует перспектива продления Дзержинской или же Кировской линии на север, до посёлка Кудряши.
  • Согласно карте-схеме комплексного развития общественного транспорта г. Новосибирска от 2007 года до моста через Обь должны быть построены ещё 3 станции: одна — в районе улицы Владимировская, другая — улицы Ногина, а третья — около Заельцовского парка.

Перспективные линии[править]

Первомайская линия[править]

Линия, согласно планам, должна состоять из десяти станций. За станцией «Чкаловская» должно располагаться, согласно проекту, метродепо.

  • ТЧ-3 Чкаловское
  • Чкаловская Проектные названия: «Восточная», «Чкаловская».
  • Дворец Культуры
  • Дзержинская
  • Берёзовая роща
  • Каменская Проектные названия: «Орджоникидзе».
  • Октябрьская
  • Никитинская
  • Дунайская
  • Камышенская
  • Взлётная

Две станции Первомайской линии — «Дворец культуры им. Чкалова» и «Сад Дзержинского», которые будут находиться в Дзержинском районе, одобрили на слушаниях в ноябре 2012 года. Ещё три станции линии — «Каменская», «Октябрьская» и «Никитинская» были утверждены в конце декабря 2012 года. При этом станция «Октябрьская» станет пересадочной — с неё пассажиры смогут пересесть на Ленинскую линию. Протяжённость этой части Первомайской ветки составляет порядка 5,1 км. Ранее, в 2011 году, были утверждены ещё три станции Первомайской линии — «Инюшенский бор», «Камышенская» и «Инская». Они разместятся вдоль продолжения улицы Кирова.

Кировская линия[править]

Линия должна будет расположиться в Кировском и Ленинском районах г. Новосибирска, соединяя север и юг левобережья. Она будет состоять, как минимум, из восьми станций.

  • Комсомольская-2
  • Заводская (проектное: «Станционная»)
  • Покрышкинская (вариант: «Площадь Энергетиков»)
  • Ватутина (вариант: «Ватутинская»)
  • Площадь Маркса-2
  • Гвардейская
  • Кировская < ТЧ-4 Кировское
  • Громовская
  • Чемская

После станции «Чемская» проектировщики предлагали продлить линию дальше на юг, к посёлку Краснообск (ВАСХНИЛ).

Авторами предлагался и другой вариант трассировки: от площади Карла Маркса линию пустить не к Затулинскому жилмассиву через улицу Сибиряков-Гвардейцев, а по улице Ватутина — к Северо-Чемскому жилмассиву.

Две из станций Кировской линии, «Громовская» и «Чемская», были утверждены в апреле 2012 года на слушаниях проекта планировки территории>.

Октябрьская линия[править]

Линия будет состоять из одиннадцати станций, и соединять между собой все прочие правобережные линии новосибирского метро. Предположительно, будет строиться в последнюю очередь.

  • «Родники-2»
  • «Снегири»
  • «Юбилейная»
  • «Богдана Хмельницкого»
  • «Трикотажная (варианты: «Авиастроителей», «Вокзальная»)»
  • «Дворец культуры-2»
  • «Автопарк»
  • «Доватора-2»
  • «Плющиха»
  • «Педагогический университет»
  • «Взлётная-2»