Редактирование: Площадь Станиславского (станция метро)

 {{Станция метро
|Цвет шрифта = #FFFFFF
|Цвет шрифта2 =
|Цвет = #c00
|Цвет2 =
|Название = Площадь Станиславского
|Линия = Ленинская линия
|Линия2 =
|Метрополитен = Новосибирский метрополитен
|Изображение =
|Ширина изображения =
|Подпись =
|Дата закрытия =
|Проектное название = Станиславская
|Старые названия =
|Проекты переименования =
|Район = [[Ленинский район|Ленинский]]
|Округ =
|Тип конструкции = Колонная станция мелкого заложения
|Глубина заложения =
|Архитекторы платформы =
|Архитекторы вестибюля =
|Скульптор =
|Инженеры-конструкторы вестибюля =
|Инженеры-конструкторы платформы =
|Число платформ = 2 (проект)
|Тип платформы =
|Форма платформы = прямая
|Длина платформы =
|Ширина платформы =
|Строительная организация =
|Выход к = пл. Станиславского, ул. Станиславского, ул. Титова
|Расположение =  
|Пересадка на станции =
|Наземный транспорт =
|Время открытия =
|Время закрытия =
}}
{{Ленинская линия}}
'''«Площадь Станиславского»''' — проектируемая станция [[Ленинская линия|Ленинской линии]] [[Новосибирский метрополитен|Новосибирского метрополитена]].

Станция «Площадь Станиславского» запроектирована под центром [[Площадь Станиславского|одноимённой площади]]. Должна стать девятой станцией Ленинской линии, продолжая её на запад вдоль улицы [[Титова]], третьей после «Студенческой» и «Площади Маркса» станцией на левом берегу Оби. До недавнего времени была также первоочередной на очереди строительства метрополитена и четырнадцатой в его системе.

== История ==

В 1980-х годах была утверждена «Программа развития метрополитена до 2015 года», которая предполагала, что к этому сроку появятся:

* по Дзержинской линии — «Золотая Нива», затем следующая за ней «Доватора».
* по Ленинской линии — «Площадь Станиславского».

Однако из-за нехватки денежных средств данная программа не выполнялась. 

ТЭО «Продление Ленинской линии от станции Площадь Маркса до станции Площадь Станиславского» было утверждено Постановлением Государственного комитета РФ № 18-09 ещё 23 апреля 1993 года. Рабочая документация на этот участок разработана и утверждена в 1995 году. Этим документом было разрешено проектирование данного участка.

== Проекты ==
 
Длина перегона [[Площадь Маркса (станция метро)|«Площадь Маркса»]] — станция '''«Площадь Станиславского»''' составит 1,14 км. Небольшая часть его по первому пути уже построена и используется для оборота поездов на станции [[Площадь Маркса (станция метро)|«Площадь Маркса»]] через съезд за станцией).

=== Вестибюли ===

Переходный мостик над путями будет вести в единственный вестибюль, который расположится над центром станции. Вестибюль будет соединён с кольцевым подземным переходом, который проектировщики разместили под площадью. Четыре спуска в переход будут расположены по углам площади. Отказ от тупиков и использование одного вестибюля позволят значительно сократить объём работ по сооружению станции, уменьшив её стоимость. Поскольку рельеф местности круто снижается с западной стороны площади, отсутствие вестибюля с этой стороны позволит снизить глубину её заложения и более удачно вписать её в рельеф местности.

=== Техническая характеристика ===

Станцию предполагается построить по оригинальному проекту, выполненному «Новосибирскметропроектом» в начале 2000-х годов. Она будет трёхпролётной колонной мелкого заложения. Расположение путей в центре станции позволит отказаться от оборотных тупиков, осуществляя оборот поездов по перекрёстному съезду перед станцией. По первоначальным проектам, компоновка станции «Площадь Станиславского» (как и «Золотой Нивы») должна была быть островной, однако в целях экономии проекты изменили на компоновку с боковыми платформами.

== Строительство ==

Строительство станции (по планам) должно было начаться после окончания работ на «Золотой Ниве» в 2010 году. Станцию планировалось сдать уже в 2012 году. 

Однако 19 марта 2010 года мэр Новосибирска В. Ф. Городецкий заявил:

    «Сейчас со строительством станции „Площадь Станиславского“ в 2011 году нет ясности, так как не решён вопрос с софинансированием строительства из федерального бюджета… В случае строительства станции без федеральных денег нужно было бы пожертвовать другими проектами, в том числе строительством третьего моста, а этого делать нельзя». 

В октябре 2010 года, сразу после сдачи «Золотой Нивы», мэр города заявил:

    «Точные сроки ввода следующих участков (на площади Станиславского и от Золотой Нивы до улицы Доватора) сейчас назвать не берётся никто, хотя федеральный центр всё-таки будет участвовать в строительстве метро в Новосибирске. По крайней мере, такие договоренности между регионом и Москвой существуют». 

* 18 октября 2010 года правительство НСО представило Программу «Обеспечение доступности услуг общественного пассажирского транспорта для населения Новосибирской области на 2011—2013 годы», согласно которой к концу 2013 года будет введено 1,54 км пути Новосибирского метрополитена. Согласно этой программе, планируется:

* 2012 год — подготовка территории строительства станции «Площадь Станиславского». 
* 2013 год — вынос инженерных коммуникаций с территории строительства. 

Кроме того, согласно указанной программе, на период 2012—2013 годов планируется подготовить площадку и начать строительство станции метро «Гусинобродская» (Доватора). 

* В конце декабря 2010 года станция появилась на обновлённых схемах вагонов метрополитена. Как отметил главный инженер проектов ЗАО «Новосибметропроект» Владимир Романов:

    «Условия для строительства станции Площадь Станиславского не похожи на трудности, с которыми строилась Золотая Нива, и близки к идеальным. Воды там не будет. Станция запроектирована, и она похожа на станцию Речной вокзал с боковыми платформами, только двухэтажная». 

* 10 августа 2011 года вице-мэр Андрей Ксензов сообщил, что следующей станцией (14-й) в системе Новосибирского метрополитена станет станция «Доватора», а уже через 5-6 лет вернутся к станции «Площадь Станиславского».

== Дальнейшие перспективы ==
 
По одному из проектов от станции «[[Площадь Маркса (станция метро)|Площадь Маркса]]» трасса метро должна пройти по улице Титова на [[Площадь Станиславского]], а далее через жилые массивы [[Троллейный]], [[Западный]], [[Юго-Западный]] и до новой площадки около [[Толмачёво|аэропорта Толмачёво]]. 

В 2010 году появился проект «Перепланировки жилмассивов левобережья» с тремя станциями вдоль улицы Титова: «Площадь Станиславского», следующая за ней станция «Пермская», а затем конечная станция «Южная», находящаяся на пересечении улиц Титова и Связистов.

== Ссылки ==

* [http://gelio-nsk.livejournal.com/73634.html Фотопост — Новосибирское метро из кабины машиниста]
* [http://www.mirmetro.net/novosibirsk/lines/leninskaya/19_ploshad_stanislawskogo Описание станции на сайте «Мир метро»].
 
[[Категория:Ленинская линия]]
[[Категория:Метрополитен]]