Редактирование: Бугринский мост (раздел)

==== 2010 год ====

[[Файл:Olovozavodmost chrono jan2010 4.jpg|thumb|left|300px|Январь 2010. Строительство технологического моста]]

[[Файл:Olovozavodmost chrono may2010 4.jpg|thumb|right|250px|Первая готовая стойка. Опора №21]]

В январе началось строительство технологического моста к основной стройплощадке, который находится в месте слияния [[Обь|Оби]] и [[Иня|Ини]]. 

В феврале начались работы по бурению скважин для опор №21 и 22. Заканчивается сооружение временного моста с берега на остров через протоку. Одновременно возводится городок для рабочих – к концу года на строительстве будет задействовано порядка 400 человек.
В апреле министр транспорта Российской Федерации Игорь Левитин в апреле посетил в Новосибирске строительную площадку третьего моста через Обь и заложил символический камень в строительство первой опоры. Закончено строительство подъездной дороги, а также технологического мостового перехода для разработки островной части стройплощадки. За 40 суток работы на объекте сооружено 36 буронабивных столбов, выполнены два свайных поля, начаты работы по подготовке стапелей для последующей сборки металлоконструкций мостового перехода. 

В мае уже ведутся работы на десяти правобережных опорах – с 18-й по 27-ю, на четырёх из них производится бурение, на шести – забетонированы ростверки (верхние части свайных фундаментов). На 21-й опоре уже видна надземная часть, выполнена первая стойка, начато бетонирование второй. Кроме этого, идёт сооружение временных стапельных опор, необходимых для надвижки пролетных строений для опор моста с 18-й по 23-ю. 

В разгар лета активно идёт подготовка к началу работ по сборке металла, начат монтаж металлоконструкций стапелей – временных опор, необходимых для сборки и надвижки пролетных строений для опор моста с 18-й по 23-ю. Буровые работы на стапелях закончены. Также подрядчики приступили к подготовке барж и плавучей системы, с которых будет производиться строительство опоры № 6, расположенной в русле реки Оби. 

Специалистами завершена укладка дорожных плит на проезжую часть временной двухкилометровой автодороги от ул. Большевистской до стройплощадки, заканчивается монтаж внешнего электроснабжения строительного городка. Продолжаются инженерно-геологические изыскания и проектные работы на стадии «рабочая документация». Ведутся инженерно-геологические изыскания по временным опорам в русле реки Оби.

Проводится снос домов, попавших в зону мостового перехода. На правом берегу демонтировано 10 из 30 запланированных к сносу домов, ведётся расчистка площадок под дальнейшее строительство объекта.

К 1 августа было отправлено 700 с лишним тонн металлоконструкций – 435 из Кургана и еще 300 из Улан-Удэ. В районе строительства готовят площадку для предстоящих работ. К этому моменту уже закончен монтаж козлового крана, обустраивается стапель и сооружаются фундаменты временных опор для сборки и надвижки металлических пролетов. Первый блок будущего пролета уже доставлен на место строительства.

13-го октября началась надвижка первого пролета. В конце октября на левобережье была начата подготовка к земельным работам, произведён вынос инженерных коммуникаций. Специалисты приступили к разработке грунта в створе мостового перехода, а также к подготовке площадок под строительство первых опор на берегу Оби. Одновременно с подготовкой площадок под первые четыре опоры моста, ведётся устройство двухкилометрового проезда по улице Ватутина. В ноябре также полностью сдан в эксплуатацию строительный городок для мостостроителей, где разместилось несколько сотен рабочих.

В декабре Новосибирская область привлекла бюджетный кредит в сумме 2 млрд рублей на строительство в следующем году третьего (Оловозаводского) автомобильного моста через Обь в Новосибирске, они были взяты правительством Новосибирской области на условиях 50 на 50 с Новосибирском сроком на 5 лет под 2,7% годовых.