Редактирование: СибНИА (раздел)

== История и деятельность ==

Был создан 9 июля 1946 года на базе новосибирского филиала ЦАГИ, образованного 19 августа 1941 года. В 1941—1942 годах научным руководителем филиала был один из основоположников аэродинамики — академик Сергей Алексеевич Чаплыгин, начальником филиала — В. И. Поликовский и Д. Ю. Панов. В 1956—1959 годах начальником института был Б. В. Белянин, в 1959—1989 годах — В. Г. Сувернев.

Основными партнёрами и потребителями продукции и услуг являются Министерство промышленности и торговли, Министерство обороны Российской Федерации, авиационные НИИ, КБ и заводы. СибНИА имеет стратегическое значение для обеспечения обороноспособности и безопасности России. Находится в ведении Департамента авиационной промышленности Министерства промышленности и торговли Российской Федерации.

Экспериментальная база СибНИА позволяет проводить статические, усталостные и динамические испытания конструкций летательных аппаратов, агрегатов и фрагментов конструкций, аэродинамические исследования по разработке облика перспективных самолётов, а также лётные испытания серийных и опытных летательных аппаратов, авиационного оборудования. За годы существования в лабораториях института были отработаны компоновки ряда самолётов: Ан-2, А-57, ВВА-14, Су-26, Су-27. Также проведены прочностные статические и усталостные испытания более 200 самолётов и вертолётов, включая сверхзвуковой пассажирский самолёт Ту-144, воздушно-космический самолёт «Буран», Ту-204, семейство Су-27. На уникальных стендах испытаны шасси практически всех советских самолётов.

В настоящее время в институте ведутся ресурсные испытания регионального пассажирского самолёта SSJ-100, военного самолёта пятого поколения Су-57, работы в обеспечение создания ближне-среднемагистрального самолёта МС-21, формируется научно-технический задел по созданию транспортного самолёта Ил-476, отрабатываются элементы перспективного лёгкого многоцелевого самолёта (ЛМС).