СибНИА
| Федеральное государственное унитарное предприятие «Сибирский научно-исследовательский институт авиации им. С. А. Чаплыгина» (ФГУП «СибНИА им. С. А. Чаплыгина») | |
 | |
| Международное название |
Federal State Unitary Enterprise «Siberian Aeronautical Research Institute named after S. A. Chaplygin» |
|---|---|
| Основан |
1946 |
| Директор |
Владимир Барсук |
| Юридический адрес | |
| Сайт | |
Сибирский научно-исследовательский институт авиации им. С. А. Чаплыгина (ФГУП «СибНИА им. С. А. Чаплыгина») — один из крупнейших в России научно-исследовательских и испытательных центров авиационной науки, предназначенный для проведения исследований и практических испытаний в области аэродинамики, статической и динамической прочности, лётных испытаний летательных аппаратов.
История и деятельность[править]
Был создан 9 июля 1946 года на базе новосибирского филиала ЦАГИ, образованного 19 августа 1941 года. В 1941—1942 годах научным руководителем филиала был один из основоположников аэродинамики — академик Сергей Алексеевич Чаплыгин, начальником филиала — В. И. Поликовский и Д. Ю. Панов. В 1956—1959 годах начальником института был Б. В. Белянин, в 1959—1989 годах — В. Г. Сувернев.
Основными партнёрами и потребителями продукции и услуг являются Министерство промышленности и торговли, Министерство обороны Российской Федерации, авиационные НИИ, КБ и заводы. СибНИА имеет стратегическое значение для обеспечения обороноспособности и безопасности России. Находится в ведении Департамента авиационной промышленности Министерства промышленности и торговли Российской Федерации.
Экспериментальная база СибНИА позволяет проводить статические, усталостные и динамические испытания конструкций летательных аппаратов, агрегатов и фрагментов конструкций, аэродинамические исследования по разработке облика перспективных самолётов, а также лётные испытания серийных и опытных летательных аппаратов, авиационного оборудования. За годы существования в лабораториях института были отработаны компоновки ряда самолётов: Ан-2, А-57, ВВА-14, Су-26, Су-27. Также проведены прочностные статические и усталостные испытания более 200 самолётов и вертолётов, включая сверхзвуковой пассажирский самолёт Ту-144, воздушно-космический самолёт «Буран», Ту-204, семейство Су-27. На уникальных стендах испытаны шасси практически всех советских самолётов.
В настоящее время в институте ведутся ресурсные испытания регионального пассажирского самолёта SSJ-100, военного самолёта пятого поколения Су-57, работы в обеспечение создания ближне-среднемагистрального самолёта МС-21, формируется научно-технический задел по созданию транспортного самолёта Ил-476, отрабатываются элементы перспективного лёгкого многоцелевого самолёта (ЛМС).
Основные направления деятельности[править]
- Исследования аэродинамических характеристик летательных аппаратов, оптимизация и совершенствование аэродинамических компоновок самолётов на дозвуковых режимах полёта.
- Отработка аэродинамической компоновки самолетов и беспилотных летательных аппаратов.
- Статические и ресурсные испытания натурных авиационных конструкций.
- Исследования аэроупругости летательных аппаратов.
- Лётные испытания авиационной техники.
- Научно-техническое сопровождение создания, испытаний, эксплуатации и ремонта авиационной техники.
- Оценка и сертификация ЛА установленным требованиям.
- Научно-техническая разработка авиационной техники на этапе эскизного проекта.
- Разработка оснастки и оборудования для ремонта, восстановления и изготовления ЛА.
Памятные места[править]
На территории СибНИА находится могила С. А. Чаплыгина.