https://ultracity.pro/index.php?action=history&feed=atom&title=Ballard_Power_SystemsBallard Power Systems - История изменений2026-05-08T19:40:20ZИстория изменений этой страницы в викиMediaWiki 1.45.1https://ultracity.pro/index.php?title=Ballard_Power_Systems&diff=148899&oldid=prevRodion: Замена текста — «\ http\:\/\/(.*?)» на « сайт::http://$1»2020-11-06T07:19:11Z<p>Замена текста — «\ http\:\/\/(.*?)» на « <a href="/index.php?title=%D0%A1%D0%B0%D0%B9%D1%82::http://$1&action=edit&redlink=1" class="new" title="Сайт::http://$1 (страница не существует)">сайт::http://$1</a>»</p>
<p><b>Новая страница</b></p><div>[[Файл:Ballard Power Systems logo.svg|мини]]<br />
<br />
{{компания <br />
| название = Ballard Power Systems<br />
| логотип = <br />
| тип = публичная компания <br />
| девиз = Power to Change the World<br />
| основана = 1979<br />
| расположение = Британская Колумбия, Канада<br />
| ключевые фигуры = Джон Шеридан (СЕО)<br />
| отрасль = Электрическое оборудование<br />
| продукция = Протон-обменные топливные элементы<br />
| оборот = $59,6 млн. (2008)<br />
| операционная прибыль =<br />
| чистая прибыль =<br />
| число сотрудников = 600<br />
| сайт = [[сайт::http://www.ballard.com]]<br />
}}<br />
<br />
'''Ballard Power Systems''' ({{Nasdaq|BLDP}}, — канадская компания — производитель протон-обменных топливных элементов.<br />
<br />
== История ==<br />
<br />
Компания была основана в 1979 году под названием Ballard Research Джефри Баллардом (Geoffrey Ballard). В 1989 году компания сменила наименование на Ballard Power Systems. В 1993 году компания разместила свои акции на бирже Торонто, и в 1995 году получила листинг в NASDAQ.<br />
<br />
== Деятельность ==<br />
<br />
Ballard Power разрабатывает, производит, обслуживает топливные элементы на протон-обменной мембране для малых стационарных приложений мощностью от 1 кВт. и транспортных приложений: автомобили, автобусы, складские погрузчики и т. д. А также различное электрическое оборудование и материалы на основе углеродных волокон.<br />
<br />
В ноябре 2007 г. Ballard Power продал своё подразделение по разработке и производству автомобильных водородных топливных элементов компаниями Ford и Daimler AG. Ballard Power, Ford и Daimler AG создадут совместное предприятие по производству водородных топливных элементов для автомобильного транспорта.<br />
<br />
== Основная продукция ==<br />
<br />
Ballard Power производит:<br />
<br />
* Mark 902 — модуль из топливных элементов для транспортных приложений мощностью 85 кВт.<br />
* Mark9 SSL™ — модуль из топливных элементов для стационарных приложений мощностью от 4 кВт до 21 кВт.<br />
* Nexa® power module — модуль из топливных элементов для стационарных приложений мощностью 1,2 кВт.<br />
* бытовые установки на водородных топливных элементах для производства электроэнергии и тепла мощностью 1 кВт.<br />
* стационарные установки для производства электроэнергии FCgen(R)-1300 мощностью 1,25 МВт.<br />
<br />
== Применение ==<br />
<br />
Топливные элементы Ballard Power устанавливаются на автобусы Mercedes-Benz Citaro, автомобили Ford, автомобили DaimlerChrysler, складские погрузчики. Топливные элементы Ballard Power устанавливались на первую версию Honda FCX. Автомобили и автобусы на топливных элементах Ballard за 2005 год проехали более 1,2 млн км.<br />
<br />
С 2003 по 2006 г. автобусы Mercedes-Benz Citaro с топливными элементами производства Ballard Power проехали более 2 млн км и перевезли 6 млн пассажиров.<br />
<br />
== Международное сотрудничество ==<br />
<br />
'''В Японии''' компания Ballard с компанией EBARA Corporation создала совместное предприятие Ebara Ballard Corporation. Сотрудничество Ballard и EBARA Corporation прекращено в мае 2009 года.<br />
<br />
'''В Китае''' Ballard Power совместно с Shanghai Fuel Cell Vehicle Powertrain Co., Ltd. разработают автомобиль на водородных топливных элементах для испытаний в Китае в 2006—2007 годах. В 2006—2007 году Ballard поставил в Китай 20 штук Mark 902 для испытаний на автомобилях.<br />
<br />
Mark 902 — четвёртое поколение топливных элементов Ballard. Их мощность (от 10 до 300 кВт) зависит от требований клиента и приложения. Типичная мощность 85 кВт для пассажирских автомобилей и 300 кВт для автобусов.<br />
<br />
Shanghai Fuel Cell Vehicle Powertrain — исследовательская компания, созданная Университетом Тунцзи и компанией SAIC Motor. Компания разработала несколько прототипов автомобилей на топливных элементах.<br />
<br />
'''В США''' создано партнёрство для разработки гибридного автобуса — водородные топливные элементы/электричество. В партнёрство вошли: GE Global Research (США), Ballard Power, A123 Systems (производитель аккумуляторов и конденсаторов) и Федеральное Транспортное Агентство США (FTA).<br />
<br />
[[Категория:NASDAQ]]</div>Rodion