Редактирование: Первомайская линия

{{Линия метрополитена
 |цвет                   = white
 |фон                    = orange
 |название               = Первомайская линия
 |метро                  = Новосибирский метрополитен
 |изображение            = 
 |открытие               = неизвестно
 |длина                  = 21,1
 |станции                = 12
 |время поездки          = 
 |макс. число вагонов    = 
 |ср. число вагонов      = 
 |интервал               = 
 |пропускная способность = <!-- Максимальная пропускная способность, пар поездов в час -->
 |пассажиров в сутки     = <!-- Среднесуточная перевозка пассажиров, тыс./сутки -->
 |напряжённая станция    = <!-- Самая напряженная станция, Название -->
 |наземные участки       = 
 |депо                   = ТЧ-3 «Чкаловское»
}}
{| {{Railway line header}}
{{BS-header|[[Первомайская линия]]||orange}}
{{BS-table}}
{{BS2|exKDSTa orange||||ТЧ-3 «Чкаловское»|link1=}}
{{BS2|exBHF orange||||Чкаловская|link1=}}
{{BS2|exBHF orange|exBHF fuchsia|||Дворец Культуры|link1=|link2=|O1=HUBaq|O2=HUBeq}}
{{BS2|exBHF orange||||Дзержинская|}}
{{BS2|exBHF orange|fBHF|||[[Берёзовая роща (станция метро)|Берёзовая роща]]|link1=Берёзовая роща (станция метро)|link2=Берёзовая роща (станция метро)|O1=HUBaq|O2=HUBeq}}
{{BS2|exBHF orange||||Каменская|link1=Каменская}}
{{BS2|exBHF orange|BHF|||[[Октябрьская (станция метро)|Октябрьская]]|link1=Октябрьская (станция метро)|link2=Октябрьская (станция метро)|O1=HUBaq|O2=HUBeq}}
{{BS2|exBHF orange||||Никитинская|}}
{{BS2|exBHF orange||||Дунайская|}}
{{BS2|exBHF orange|exBHF fuchsia|||Камышенская|O1=HUBaq|O2=HUBeq}}
{{BS2|exBHF orange||||Новогодняя|}}
{{BS2|exKBHFe orange||||Первомайская|}}
|}
|}

'''Первомайская линия''' — перспективная линия [[Новосибирский метрополитен|Новосибирского метрополитена]] согласно генеральному плану развития города. Будет располагаться на правом берегу [[Новосибирск]]а, соединяя [[Дзержинский район|Дзержинский]] и [[Октябрьский район|Октябрьский]] районы.

== История ==
=== Советская эпоха ===

На основании Постановления Совета Министров СССР от 30 марта 1981 года № 312 институтом «Новосибирскметропроект» разработана и утверждена Правительством откорректированная «Генеральная схема развития Новосибирского метрополитена», согласно которой метрополитен должен состоять из пяти линий общей протяжённостью 91,4 км.

=== Современная Россия ===

В ноябре 2012 года на слушаниях одобрили 2 станции Первомайской линии: «Дворец культуры им. Чкалова» и «Сад Дзержинского». Они будут находиться в Дзержинском районе. Ещё три станции линии — «Каменская», «Октябрьская» и «Никитинская» были утверждены в конце декабря 2012 года. При этом станция «Октябрьская» станет пересадочной — с неё пассажиры смогут пересесть на Ленинскую линию. Протяжённость этой части Первомайской ветки составляет порядка 5,1 км. Ранее, в 2011 году, были утверждены ещё три станции Первомайской линии: «Инюшенский бор», «Камышенская» и «Инская». Они разместятся вдоль продолжения улицы Кирова.


== Перспективы ==
Линия, согласно последним планам, станет третьей линией метро в Новосибирске. Её будущую трассу можно условно разделить на три отрезка:

#. От [[Новосибирский авиационный завод им. В.П. Чкалова|завода им. Чкалова]], по проспекту [[Дзержинского проспект|Дзержинского]], до станции «[[Берёзовая роща (станция метро)|Берёзовая роща-2]]».
#. От станции «[[Берёзовая роща (станция метро)|Берёзовая роща-2]]», по Каменской магистрали, до станции «[[Октябрьская (станция метро)|Октябрьская-2]]».
#. От станции «[[Октябрьская (станция метро)|Октябрьская-2]]», по улице [[Кирова]], на [[Ключ-Камышенское плато]].

При благоприятном ходе событий, строительство её может начаться уже в 2015—2020 годах. Первым планировалось проложить третий участок на Ключ-Камышенское плато, на котором к тому времени должен появиться один из крупнейших жилых массивов. Длина этой части линии должна составить около 7 километров. Некоторыми проектами предлагалось перейти реку Иня и завершить линию строительством станций «Первомайская» и «Новогодняя» (напротив одноимённых остановок железнодорожных поездов).

Наиболее же вероятен вариант, при котором метро отклонится от трассы [[Бердское шоссе|Бердского шоссе]] и закончится на плато. Такая трасса, к огорчению жителей [[Первомайский район|«Первомайки»]], окажется более дешёвой в строительстве — и более востребованной. Перейдя речку Плющиху, метро получит относительную свободу. Там становится возможной прокладка линий в удешевлённых вариантах: по земле, на эстакаде, с сооружением тоннелей открытым способом. Возможно, что по очерёдности строительства этому участку придётся соперничать с серединой линии — отрезком из трёх станций: «Берёзовая роща-2» — «Каменская» (в районе пересечения Каменской магистрали и улицы [[Военная|Военной]]) — «Октябрьская-2». 

Его строительство важно как для рассредоточения потока пересаживающихся пассажиров, с узла станций «[[Красный проспект (станция метро)|Красный проспект]]» — «[[Сибирская (станция метро)|Сибирская]]» по вершинам «треугольника», так и для организации движения поездов, с привязкой их к «[[Волочаевское (электродепо)|Волочаевскому депо]]». Собственное депо, «Чкаловское», эта линия получит лишь по завершении строительства. Оно будет расположено в [[Дзержинский район|Дзержинском районе]], хотя нельзя полностью исключить и вариант с переносом депо на территорию Ключ-Камышенского плато. Переход через реку [[Каменка]] на этом участке линии, вблизи улиц Селезнёва — Журинской, может быть выполнен в эстакадном варианте, хотя более вероятен обычный для города открытый способ строительства, с последующей засыпкой. Детальный проект линии ещё не разработан, а будущие решения можно лишь угадывать. Интересно, что названия станций, образующих пересадочные узлы, на проектах одинаковы. Исключением являются уже построенные станции «Красный проспект» и «Сибирская». Это даёт основания предположить, что и будущие пересадочные станции получат иные имена, к тому же название «Октябрьская» может показаться слишком идеологизированным. Впрочем, появление конкретных решений о переименовании стоит ожидать лишь ко времени строительства линии.

Первый участок линии, проходящий под проспектом Дзержинского, будет строиться в последнюю очередь. Условно его можно отнести к перспективе 2030—2050 годов. Он будет подземным мелкого заложения, а станции будут расположены в местах пересечения проспекта с улицами Королёва, Трикотажной и Авиационной (у Сада Дзержинского — не путать с проектируемой станцией «Авиационная»). Впрочем, по одному из вариантов, станции у Сада Дзержинского может и не появиться — метро сделает поворот к улице Учительская и пройдёт на север, по трассе Октябрьской линии. Однако и это пока что остаётся лишь предположением.

== Ссылки ==

* [http://www.metronsk.narod.ru/sheme.html Схемы Новосибирского метрополитена — разных лет // MetroЭнск.ru]

{{Линии новосибирского метрополитена}}
{{Новосибирский метрополитен|nocat=1}}
  
[[Категория:Метрополитен]]