Редактирование: Восточный обход

 

Председатель правительства подтвердил, что начнем строительство Восточного обхода Новосибирска в 2012 году. Соответствующие поручения были даны министру транспорта Игорю Левитину, который также поддерживает проект Восточного обхода.

По словам губернатора, 20-километровый участок дороги прошел государственную экспертизу. С федеральными Минфином, Минтрансом изыскиватся ресурсы.

Сооружение Восточного обхода позволит снять часть транспортного потока с [[Большевистская|улицы Большевистской]] и [[Бердское шоссе|Бердского шоссе]], напомнил губернатор.

На строительстве Восточного обхода предполагается задействовать мощности дорожно-строительных компаний, которые высвободились с [[Северный обход|Северного обхода]].

Стоимость Восточного обхода Новосибирска протяженностью 101 км составит предположительно 60 млрд руб. в ценах 2011 года, разработкой проекта занимается ФКУ «Сибуправтодор».

Строительство Восточного обхода разделено на три этапа. В 2009 году была разработана проектно-сметная документация на строительство первого этапа — это 20-километровый участок дороги, который начинается на 14-м километре трассы [[Новосибирск]] – Ленинск-Кузнецкий, идет в обход села Барышево и примыкает транспортной развязкой в двух уровнях к автодороге [[Академгородок]] – [[Кольцово]].

Объем инвестиций на реализацию первого этапа должен составить около 8 млрд руб. из федерального бюджета.

В 2012 Сибуправтодор планирует начать реализацию первого этапа, в том числе заняться подготовкой строительной площадки. Сдача в эксплуатацию первого этапа запланирована на 2016 год. Кроме того,  ФУАД «Сибирь» ведет проектно-изыскательские работы по второму этапу протяженностью 14 км. Приступить к разработке проекта строительства третьего этапа планируется в 2013 году.

[[Восточный обход|Восточный объезд Новосибирска]] начнется от сданного 8 ноября в эксплуатацию [[Северный обход|Северного объезда]] в районе станции Мочище с переходом Ленинск-Кузнецкой трассы вокруг [[Академгородок|Академгородка]] и с выходом на дорогу в Алтайский край в районе поселка Линево. Новая дорога протяженностью 101 км, с вводом которой [[Новосибирск]] будет окружен полукольцом, разгрузит восточный и южный въезды в город от транзитного транспорта.

==Экология==

При строительстве [[Восточный обход|Восточного обхода]] в [[Новосибирская область|Новосибирской области]] предполагаемый вред для экологии будет минимизирован практически до нуля.

Свести к нулю вред для экологии региона можно уже на стадии проектирования трассы, правильно ее проложив.

Сейчас ФУАД «Сибирь» рассматривает три варианта прокладки Восточного обхода. Трасса может пройти вблизи [[Новосибирск]]а, максимально далеко от города (в пойме реки Издревая) или по водоразделу, между городом и рекой Издревая. 

Взвесив все варианты, правительство региона поддержано третий как самый экологически безопасный и экономически выгодный. Это позволит сохранить экосистему реки Издревая и отдалить трассу от городской застройки, отметил Николай Симонов. 

Восточный обход будет сооружаться в рамках федеральной целевой программы, поступление первых средств ожидается уже в 2012 году. Проект первого участка протяженностью 20 км уже готов — он идет от Ленинск-Кузнецкой трассы в сторону [[Академгородок|Академгородка]] до дороги на поселок [[Кольцово]]. Еще один участок от села Раздольное до поселка Мочище протяженностью 14 км проектирует ОАО «[[Сибмост]]».

== Схемы ==

==[[Аэродром Мочище]]==

== Участки строительства ==

* первый этап 20 км (стоимость строительства 8 млрд.руб.): Раздольное - Барышево - трасса Академгородок-Кольцово
* второй этап 14 км: Северный объезд (в районе ст.Мочище) - Раздольное
* последующие этапы 77 км: трасса Академгородок -Кольцово - Морозово - Тальменка - Старый Искитим - Ургун - Листвянский - трасса [[М52]]

Примерный километраж:
* 0 км - Северный объезд
* 2 км - старая трасса М53
* 14 км - К-19р (Гусинобродское)
* 20 км - примыкание юго-западного транзита с третьего моста (по одной из схем)
* 28 км - Барышево
* 34 км - трасса Академ-Кольцово.

'''Состав второго участка (первой очереди строительства):'''

- Первый пусковой комплекс - развязка с трассой на Ленинск-Кузнецкий. В перспективе - полный "клевер", первоначально - основной путепровод и съезды вниз к стройке.

- Второй пусковой комплекс - дорога с 13 по 24 км до развязки у Новолугового.
* На 17 км объезд поверху пересекает полевая дорога.
* На 20 км мост через овраг у какого-то мелкого ручья.
* На 24 км путепровод между Новолуговым и дачами со съездами с обхода на дорогу.

- Третий пусковой комплекс - развязка с дорогой Кольцово - Академгородок на 33 км обхода, тоже в форме "клевера".

- Четвертый пусковой комплекс - дорога с 24 по 33 км, заканчивается путепроводом на 33 км. над дорогой Академ-Кольцово.
* На 25 км единый мост протяженностью 676 м над рекой Иня, ЖД и автодорогой.
* На 27 км путепровод над дорогой Первомайка - Кольцово. 
* На 29 км тоннель для проезда к дачным участкам.

== Финансирование строительства ==
Общая стоимость строительства всего Восточного обхода составляет 60 млрд. рублей. 

{| class="wikitable"
|-
! Год !! Планируется !! Факт 
|-
| 2012 || 500 млн || 
|-
| 2013 || 600 млн  || 10.6 млрд 
|-
| 2014 ||  ||  1.5 млрд 
|-
| Итого || 1.1 млрд / 60 млрд || 
|}

В первом полугодии 2012 года из Министерства финансов РФ на строительство Восточного обхода Новосибирска будет направлено 400–500 млн руб. Эти деньги пойдут на выкуп земельных участков, межевание, землеустроительные работы, отведение территорий для карьеров, может быть, на начало строительных работ на развязках и эстакадах. 

На 2013 год на объект заложено 600 миллионов рублей. Эти деньги пойдут на освобождение территории под строительство, начало отсыпки дорожного полотна и на подготовительные работы на искусственных сооружениях. 

== Ход строительства ==

В 2011 году проектно-сметная документация на строительство первого этапа Восточного обхода протяженностью 20 км прошла госэкспертизу. 
В 2012 году планируется закончить проект второго этапа протяженностью 14 км, а также начать готовить строительную площадку.

'''21.08.12'''

В Новосибирскую область поступили 100 миллионов рублей из федерального бюджета на подготовку к строительству Восточного обхода.

Полученные деньги пойдут на разработку рабочей документации первого этапа Восточного обхода, а также на формирование земельных участков в границах строительства дороги и их выкуп в соответствии с нормами законодательства. 

Завершение работ по оформлению земельных участков и подготовке рабочей документации предусмотрено бюджетным заданием в 2013 году. Финансирование работ по первому этапу Восточного обхода в полном объеме, с учетом данных паспорта инвестиционного и сроков производства работ, вероятнее всего будет осуществляться на период до 2017 года».

Первый этап восточного обхода — участок протяженностью 20 км, который начинается на пересечении с 18-м км трассы Новосибирск – Ленинск-Кузнецкий, проходит между Барышево и Новолуговым и заканчивается транспортной развязкой на пересечении с дорогой Академгородок – Кольцово.

В проекте первого этапа — трасса с цементобетонным покрытием, с двумя полосами движения в каждом направлении и разделительной полосой с бетонным ограждением, а также два моста, пять путепроводов и три транспортных развязки. 

'''21.06.13'''

Объявлен конкурс на строительство второго участка обхода.

Начальная (максимальная) цена контракта 10 401 746 827,00 (10,4 млрд) рублей, дата проведения открытого аукциона в электронной форме 19.07.2013.


'''29.07.13'''

Новосибирская компания «Сибмост» стала единственным участником аукциона на строительство первого этапа Восточного обхода Новосибирска.

Как следует из конкурсной документации, опубликованной на сайте госзакупок, ОАО «Сибмост», ставшее единственным участником электронных торгов, предложило построить первый участок Восточного обхода за 10 млрд 350 млн руб. Начальная (максимальная) цена контракта, заявленная в июне 2013 года «Сибуправтодором», составила 10 млрд 402 млн руб. Комиссия по размещению заказов приняла заявку «Сибмоста» и признала открытый аукцион несостоявшимся. В таких случаях заключается контракт с единственным участником торгов. 

Закончить строительство первого этапа компания должна будет, по условиям аукциона, к октябрю 2017 года.


'''01.10.2013'''

1 октября Сибуправтодор заключил контракт с компанией «Сибмост» на строительство первого участка Восточного обхода в Новосибирске.

Предметом госконтракта стало строительство автомобильной дороги М52 «Чуйский тракт» (от Новосибирска через Бийск до границы с Монголией) на участке Новосибирск – Линево.

Как напомнили в пресс-службе ОАО «Сибмост», строительство участка дороги протяженностью 20 км от пересечения с трассой Новосибирск – Ленинск-Кузнецкий до автодороги Академгородок – Кольцово должно быть завершено до октября 2017 года.

Компания стала единственным участником открытого аукциона и предложила построить участок за 10 млрд 350 млн руб. (при начальной цене контракта в 10 млрд 402 млн). 

В «Сибмосте» сообщили, что работы начнутся в ближайшее время: до конца 2013 года планируется подготовить территорию и переустройство коммуникаций (линий связи и линий электропередачи). Параллельно будет вестись устройство земляного полотна временной объездной дороги и основного хода, пообещали в компании.

Сооружать транспортную развязку на пересечении Восточного обхода Новосибирска и трассы Новосибирск – Ленинск-Кузнецкий, возводить мосты и путепроводы начнут в следующем году.

'''24.12.13'''
Губернатор Василий Юрченко поручил ускорить сроки строительства, чтобы открыть первый этап в конце 2015 - начале 2016 года.