Редактирование: Mesa Airlines (раздел)

==== US Airways Express ====

В ноябре 1997 года Mesa Airlines подписала код-шеринговое соглашение с магистральной авиакомпанией US Airways, по условиям которого 14 турбореактивных самолётов передавались в работу под брендом US Airways Express на регулярных рейсах из хабов в Филадельфии и Шарлотт/Дуглас. В период с 1998 по 2000 годы данное соглашение последовательно расширялось в части количества используемых реактивных самолётов — сначала до 28, а затем и до 52 лайнеров. В 2000 году в процессе поступления новых самолётов Embraer 145 Mesa Airlines постепенно начала замену CRJ-200 с передачей их на маршруты America West, преследуя тем самым цель разделения эксплуатируемых типов самолётов по отдельным подразделениям.

В 2003 году 20 самолётов CRJ-200 вновь возвратились под бренд US Airways Express, разделение по типам воздушных судов отныне проводилось по местам базирования: CRJ-200 работали из хаба в Международном аэропорту Филадельфии, а ERJ-145 — из Международного аэропорта Шарлотт/Дуглас.

В процессе банкротства авиакомпании US Airways в 2005 году код-шеринговое соглашение между авиаперевозчиками было заморожено и Mesa Airlines начала перевод своего воздушного парка под новые договоры с другими авиакомпаниями. 26 самолётов ERJ-145 были переданы региональному перевозчику Freedom Airlines, остальные самолёты ERJ и CRJ определялись на работу под брендом United Express магистральной авиакомпании United Airlines. Тем не менее, год спустя, после завершения процедуры слияния America West Airlines и US Airways, авиакомпания Mesa Airlines получила продление код-шерингового договора с AWA и значительное расширение собственной маршрутной сети за счёт данного соглашения.