Редактирование: Новосибирский трамвайный парк (раздел)

=== Действующие ===
* № 5 ''Золотая горка — Сад мичуринцев''
: До 1977 года следовал по маршруту «пос. Северный (Сосновый бор) — пл. Калинина — Центр».
: Обслуживается Правобережным депо. Интервал движения* — 17-18 мин.
* № 8 ''Пос. Южный — ТЭЦ-2''
: До 1977 года ''Пос. Южный — вокзал Новосибирск-Западный — Сад Кирова — пл. Станиславского — Пос. Южный''
: Обслуживается Левобережным депо. Интервал движения — 41 мин.
* № 9 ''Молкомбинат — ТЭЦ-2''
: Обслуживается Левобережным депо. Интервал движения — 11-12 мин.
: В 80-х гг: ''Молкомбинат — Вокзал Новосибирск-Западный''
: Следовал по кольцевой схеме через ул. Вертковскую и ул. Котовского по часовой стрелке.
* № 10 ''Бугринская роща — Хлебзавод — Бугринская роща''
: Кольцевой: через ул. Вертковскую, ул. 9-й Гвардейской дивизии, ул. Связистов, вокзал «Новосибирск-Западный»,
: ул. Троллейную, Ленинский рынок, ул. Вертковскую
: До ликвидации кольца на пл. Маркса ходил через ул. Вертковскую, ул. Троллейную, Хлебозавод и пл. Маркса, навстречу маршруту № 12
: Обслуживается Левобережным депо. Интервал движения — 7-8 мин.
: В 80-х гг: ''Вокзал Новосибирск-Западный — Бугринская роща''
: Следовал по кольцевой схеме через ул. Вертковскую и ул. Котовского против часовой стрелки.
* № 11 ''Золотая горка — ст.метро «Заельцовская»''
: До 1988 года ходил по маршруту «Золотая горка — Дк им. Кирова»
: Обслуживается Правобережным депо. Интервал движения — 40-50 мин.
* № 13 ''Улица Писарева — Гусинобродское шоссе (Гусинобродский вещевой рынок)''
: Следует через Автовокзал и ул. Гурьевская.
: До 1980 года ходил по маршруту ''Вокзал Новосибирск-Главный — ГБШ''
: Обслуживается Правобережным депо. Интервал движения — 3-4 мин.
* № 14 ''Сад мичуринцев — Сосновый бор
: Обслуживается Правобережным депо. Интервал движения — 12-13 мин.
* № 15 ''Бугринская роща — пл. Маркса — Юго-западный ж/м'' (через Ленинский рынок)
: До ликвидации кольца на пл. Маркса ходил по маршруту «Площадь Маркса — Юго-Западный ж/м» через ул. Троллейную и Клуб им. Чехова.
: До 1977 года следовал по маршруту ''Станиславский ж/м (кирзавод) — вокзал Новосибирск-Западный — Сад Кирова — пл. Станиславского — Клуб Чехова — Станиславский ж/м (кирзавод)''
: В 80-х гг: ''Вокзал Новосибирск-Западный — Станиславский ж//м (трамвай)''
: Обслуживается Левобережным депо. Интервал движения — 4-5 мин.
* № 18 ''Пос. Чемской — пл. Маркса — Юго-западный ж/м'' (через ул. Невельского)
: До ликвидации кольца на пл. Маркса ходил по маршруту «Площадь Маркса — Юго-Западный ж/м» через ул. Широкую и Связистов.
: В первой половине 80-х гг: ''ул. Писарева — Станиславский ж/м''
: В 70-х гг: ''Театр Оперы и Балета — Центр — Автовокзал — Восход — Горская — пл. Труда — ул. Широкая — ул. Троллейная — ул. Титова — ул. Фасадная — ул. Невельского''
: Обслуживается Левобережным депо. Интервал движения — 4-5 мин.
* № 19 ''Станиславский ж/м — Станиславский ж/м'' (кольцевой через ул. Троллейную, Невельского, Широкую только по часовой стрелке)
: В 70-е годы ходил по маршруту «Центр — пос. Чемской» (через Коммунальный мост)
: Обслуживается Левобережным депо. Интервал движения — 11 мин.