Редактирование: Новосибирский трамвайный парк (раздел)

==Подвижной состав==
Подвижной состав Новосибирского трамвая насчитывает около 160 вагонов, однако реально эксплуатируется около 120. Фактический выпуск составляет 80-90 единиц. Основная модель — КТМ-5М3. Кроме того, в Левобережном депо есть также 3 вагона ЛМ-99; с 2008 года в каждом из депо работают по два КТМ-19КТ.

Большинство вагонов отработали амортизационный срок, постепенно идёт списание. Так, в 1995 году в Новосибирске было 282 пассажирских вагона, в 2000—207, в настоящее время — около 160[1].

В Правобережном депо помимо классических КТМ-5 эксплуатируется модернизированный КТМ № 3019, построенный в 2004 г. силами специалистов Завода «Сибэлтранс» и Правобережного трамвайного депо на основе старого кузова КТМ-5. Начиная с 2007 года в обоих депо производится модернизация вагонов КТМ-5. В ходе модернизации заменяется обшивка кузова, увеличивается высота окон, заменяется интерьер (см. фото). С 2008 г. на модернизированные вагоны устанавливается тяговый привод на IGBT-транзисторах. По состоянию на 2014 год модернизировано 25 вагонов.

За всё время существования трамвая в Новосибирске эксплуатировались следующие типы пассажирских вагонов:

{| class="wikitable"
|-
! Тип вагона !! Начало эксплуатации !! Окончание эксплуатации !! Общее количество !! Фото
|-
| Х/М || 1934 || ? ||  || 
|-
| Ф и БФ || 1962 || ? || 65 || 
|-
| КП и С || ? || ? || 80 || 
|-
| МС и ПС || 1955 || ? || 89 и 122 || 
|-
| КТМ/КТП-1 || 1952 || 1965 || 46 и 49 || 
|-
| КТМ/КТП-2 || 1961 || 1965 || 3 поезда || 
|-
| МТВ-82 || 1950 || 1969 || 103 || 
|-
| Tatra K2SU || 1968 || 1976 || 36 || 
|-
| РВЗ-6 || 1961 || 2007 || 903 || 
|-
| РВЗ-7 || 1983 || 1988 || 7 || 
|-
| КТМ-5|КТМ-5М3 || 1987 || по настоящее время || 252 || 
|-
| ЛМ-99К || 2001 || по настоящее время || 1 || 
|-
| ЛМ-99КЭ || 2003 || по настоящее время || 2 || 
|-
| КТМ-19КТ || 2008 || по настоящее время || 4 || 
|-
| БКМ 60102 (кузов) || 2011 || по настоящее время || 1 || 
|-
| 71-623 || 2012 || по настоящее время || 1 ||  
|-
| БКМ 62103 (в т. ч. кузова) || 2013 || по настоящее время || 11 ||
|-
| Tatra KT4 (б/у) || 2014 || по настоящее время || 5 ||
|}

Динамика изменения числа пассажирских вагонов в Новосибирске:

{| class="wikitable"
|-
! Год !! Количество !! Год !! К-во !! Год !! К-во !! Год !! К-во !! Год !! К-во !! Год !! К-во !! Год !! К-во !! Год !! К-во !! Год !! К-во
|-
| 1930 || -- || 1940 || 60 || 1950 ||  || 1960 ||  || 1970 || 365 || 1980 ||  || 1990 ||  || 2000 || 207 || 2010 || 144
|-
| 1931 || -- || 1941 ||  || 1951 ||  || 1961 ||  || 1971 || 392 || 1981 ||  || 1991 || 423 || 2001 || 202 || 2011 || 131
|-
| 1932 || -- || 1942 ||  || 1952 ||  || 1962 ||  || 1972 || 390 || 1982 ||  || 1992 ||  || 2002 || 197 || 2012 || 121
|-
| 1933 || -- || 1943 || 75 || 1953 ||  || 1963 ||  || 1973 || 386 || 1983 ||  || 1993 ||  || 2003 || 196 || 2013 || 
|-
| 1934 || 17 ? || 1944 ||  || 1954 || 119 || 1964 ||  || 1974 || 394 || 1984 ||  || 1994 ||  || 2004 || 194 || 2014 || 125 
|-
| 1935 ||  || 1945 ||  || 1955 ||  || 1965 || 400 || 1975 ||  || 1985 ||  || 1995 || 282 || 2005 || 188 || 2015 || 
|-
| 1936 ||  || 1946 ||  || 1956 ||  || 1966 ||  || 1976 ||  || 1986 || 445 || 1996 ||  || 2006 || 182 || 2016 || 
|-
| 1937 ||  || 1947 ||  || 1957 ||  || 1967 ||  || 1977 ||  || 1987 ||  || 1997 || 247 || 2007 || 177 || 2017 || 
|-
| 1938 ||  || 1948 ||  || 1958 ||  || 1968 ||  || 1978 ||  || 1988 ||  || 1998 || 229 || 2008 || 159 || 2018 || 
|-
| 1939 ||  || 1949 ||  || 1959 ||  || 1969 ||  || 1979 ||  || 1989 ||  || 1999 || 218 || 2009 || 159 || 2019 || 
|}

На территории завода «Сибэлтранс» сохранился как памятник вагон КТМ-1. На площадке музея городского электротранспорта сохраняется вагон РВЗ-6М2, на территории службы пути — каркас кузова МТВ-82; кроме того, в городе до сих пор эксплуатируются несколько служебных вагонов (грузовые, снегоочистительные), созданных на базе РВЗ-6 различных модификаций.