Редактирование: Сибсельмаш (раздел)

==== Завод «Сибкомбайн» ====

Производственное объединение ведёт свою историю с 16 декабря 1929 года, когда появилось распоряжение Совета Труда и Обороны при СНК СССР о строительстве в городе Новосибирске завода по выпуску сельскохозяйственных комбайнов. За месяц до этого, в ноябре, коллегия Главного управления Метстроя при ВСНХ СССР на своём заседании утвердила программу сооружения завода по выпуску 15 тысяч комбайнов (ежегодно) со сроком сдачи к 1 октября 1932 года. В дальнейшем, предполагалось нарастить мощности до 25 тысяч машин. Будущему производителю была поставлена и задача — 3 тысячи комбайнов, 4,5 тысячи сенокосилок и 2,2 тысячи сеялок необходимо было создать к сельскохозяйственному сезону 1933 года. Авторы проекта, разрабатывавшие его с ноября 1929 года, видели свой завод «величайшим в мире», который будет превосходить аналогичные производства в Европе и Америке. Целесообразность появления нового производства, по мнению проектировщиков, обосновывалась тремя основными причинами:

* Огромной потребностью региона в подобной технике.
* Большой удалённостью от центров машиностроения, откуда их доставка слишком накладная.
* Имеющаяся поблизости сырьевая и топливная базы.

Появление в городе завода-гиганта позволило бы создать новый центр производства сельхозтехники в Сибири и уменьшить сразу на 77 % её ввоз с европейской части страны. Согласно первоначальным планам, на заводе должны были работать около 12 тысяч человек. При ежегодном потреблении 270 тысяч тонн металла и 60 тысяч кубометров леса, новое предприятие должно было ежегодно выпускать: 30 тысяч тракторных сеялок, 35 тысяч сенокосилок и 25 тысяч комбайнов. На стройплощадке планировалась ударная стройка. После пуска, который должен был состояться в мае 1932 года, либо в конце 1932 года, дальнейшая разработка гиганта должна была, по задумке авторов проекта, продолжиться и далее.

Общая стоимость его продукции оценивалась в 110 млн рублей (ежегодно), а стоимость всего завода — около 80 млн рублей. Только в период с 1929 года по октябрь 1930 года на строительство гиганта было выделено 20 млн рублей. А так как производство техники, которую предстояло выпускать на будущем заводе, в стране ещё не было полностью освоено, было принято решение заимствовать зарубежный опыт и за основу брать американскую технику (к примеру, комбайны «Катерпиллер» № 36). В европейские страны, а затем в США для заказа оборудования была отправлена специально созданная комиссия. Возглавлял комиссию Александр Иванович Морин, первый директор тогда ещё строящегося предприятия, начальник строительства и член экономического совещания при Совнаркоме РСФСР.

В качестве наиболее подходящей площадки для размещения завода рассматривались две — на правом и левом берегу. Первая располагалась вблизи деревни Инюшка, а вторая — располагалась в степях, в районе села Большое Кривощёково и Перово. Комиссией была выбрана левобережная площадка, рядом с Демьяновскими болотами. Для очистки площадки (250 га) под новое производство в конце 1929 года был организован городской субботник. Первыми на расчистку площадки с тесаками и топорами прибыли курсанты местной военной школы. Кривощёковские крестьяне также приняли весьма активное участие — они занимались подвозом материалов, леса и кирпича, несмотря на суровые морозы. Перед началом работ ими было привезено на строительную площадку 80 возов сена и 100 возов кирпича. После чего к работе приступили плотники — более двух с половиной сотен. В начале следующего года возвели первые временные постройки и склады. Уже к весне 1930 года из разных частей Сибирского края возводить новое производство пришли свыше тысячи работников.

На первомайской демонстрации 1930 года по поводу возведения завода, получившего название «Сибкомбайн», состоялся крупный митинг, собравший свыше трёх тысяч жителей города, прибывших на торжественном поезде с правобережной части города. 2 мая в фундамент основного корпуса был заложен первый символический камень. В те же майские дни была произведена закладка административных зданий и четырёх цехов будущего завода — кузнечного, железозаготовительного, ремонтно-строительного и инструментального. Также было начато строительство соцгородка (10 зданий) для работников предприятия, фабричного училища и магазина.

2 июля в докладе Валериану Куйбышеву, вместе с информацией о ходе строительства предприятия и сопутствующих объектов, начальник строительства Александр Морин докладывал о слабой квалификации рабочих кадров, плохой механизированности стройплощадки (в плане оборудования, инструмента, экскаваторов и автомобилей). Отмечалось, что проектную документацию (генеральный план, рабочие чертежи и сметы) проектные институты Москвы и Ленинграда поставляют несвоевременно и она имеет низкое качество. На возведении завода тогда было занято около трёх тысяч человек. Только треть из них были квалифицированными. Нормы выработки у работавших на стройке каменщиков составляли от 40 % до 50 %. В 1930 году в первом цехе предприятия организован здравпункт, преобразованный в последующие годы в заводскую медсанчасть.

Несмотря на острую нехватку кадров и материалов, массовый энтузиазм рабочих и небывалые до того темпы строительства, всё же позволили к концу 1930 года построить и запустить на заводе: управление, магазин, гараж и семь цехов. На стройку гиганта были направлены местные члены ВЛКСМ и КПСС. К началу сентября план стройки был готов только на 50 %, однако 10 сентября начался «месячник штурма» — на призыв помочь откликнулись 3,5 тысячи молодых людей и свыше 3 тысяч членов партии. Удлинялся рабочий день, проводили субботники — всё делалось, чтобы выполнить план, а получаемые задания порой перевыполнялись (в 2-3 раза). В результате за один месяц было выполнено 32 % от годового плана, к 10 октября 1930 года отставание прекратилось. К праздникам 7 ноября был объявлен «семидневный штурм». Общегодовой план 1930 года удалось выполнить в итоге на 101,5 %.

Неожиданно, в ноябре 1930 года к имеющимся проблемам добавилась ещё одна. Президиумом ВСНХ СССР и «Союзсельмашем» принимается решение о переносе запуска предприятия (до 1933 года) и исключении площадки из числа ударных строек. Объём выделяемых денежных средств также сократили, почти вдвое. Однако, партийные и советские органы Сибирского края настояли на отмене этого решения. Помог в этом Серго Орджоникидзе, занимавший тогда пост председателя ВСНХ СССР. Строительство завода продолжилось и на следующий год. Вместо 3 млн 590 тысяч рублей финансирование составило 18 млн рублей. Тем не менее, в первую пятилетку запустить завод-гигант уже не получалось — время было упущено.

В начале 1931 года на стройку прибыли отдел рабоче-крестьянской инспекции и Западно-Сибирская контрольная комиссия ВКП(б). После визита на строившийся гигант они предложили центральным органам (ВСНХ СССР, Союзсельмашу и другим) оказывать всяческое содействие стройке: обеспечить всем необходимым — кадрами, материалами и оборудованием, а всех занятых на возведении — продуктами и ТНП (по нормам ударных строек Сибири и закону об отдельных местностях). В июне на строящемся заводе побывал и выступил с речью Демьян Бедный, а в августе — Климент Ворошилов. Их приезд вызывал подъём и энтузиазм среди рабочих и строителей.

Уже к осени 1931 года на предприятии собрали, а затем на протяжении трёх дней в полях Криводановского колхоза успешно испытали первый комбайн. Государственные же испытания машины проводились в полях Омской области — одновременно в них участвовали машины завода «Коммунар» и Ростовского завода. По результатам испытаний, Новосибирский комбайн был признан лучшим. Тем не менее, в серийное производство он не пошёл, так как в стране на тот момент уже были построены три завода общей производительностью 60 тысяч комбайнов.