Редактирование: Ключ-Камышенское плато м-н (раздел)

==Оценка качественного состояния транспортной инфраструктуры==

Проектируемая территория имеет выход на магистральную улицу городского значения – ул. Большевистскую. 
Юго-западная граница территории совпадает с границей отвода Западно-Сибирской железной дороги Алтайской направления.
Улично-дорожная сеть местного значения на проектируемой территории представлена полевыми дорогами, проездами и улицами в жилой застройке.

Общая протяженность улично-дорожной сети составляет 10390 м, в том числе с твердым покрытием - 3670 м.

Фактическая плотность улично-дорожной сети составляет не более 2,17 км/кв. км, из них с твердым покрытием - не более 0,77 км/кв. км.

Фактическая плотность улично-дорожной сети в кварталах существующей малоэтажной застройки составляет	 не более 10,18 км/кв. км, из них с твердым покрытием - не более 1,7 км/кв. км.

Подъездная дорога с твердым покрытием, соединяющая ул. Большевист-скую и ул. Ключ-Камышенское Плато, имеет средний продольный уклон 67 %, что соответствует требованиям, предъявляемым улицам и дорогам местного значения в соответствии с Местными нормативами градостроительного проектирования, с одной стороны оборудована пешеходным тротуаром шириной 1,5 м. Пересечение с ул. Большевистской организовано в двух уровнях в составе развязки у торгового центра «Метро Кэш энд Керри».
Через ручей Камышенский введен в эксплуатацию переезд, соединяющий улицы с твердым покрытием – ул. Дубравы и ул. Родниковую.

Состояние улично-дорожной сети на проектируемой территории в 2011 году.

Маршруты городского пассажирского общественного транспорта на территории отсутствуют. Имеются выходы к остановкам нерельсового пассажирского общественного транспорта у границ территории и выход к остановочной платформе электропоездов пригородного железнодорожного сообщения южного направления. 

Юго-западная часть границы территории примыкает к остановочной платформе «Камышенская» Западно-Сибирской железной дороги Алтайского направления.

Доступ пассажиров городского наземного нерельсового транспорта к западной границе территории организован от автобусной остановки «Дубравы».

Четыре автобусных маршрута обеспечивают доставку пассажиров к восточной границе территории (остановка «Ключ-Камышенское плато»).

Автобусные маршруты обеспечивают связь территории с остальными частями города через ул. Большевистскую, на которую с территории имеется два въезда-выезда с твердым покрытием:
первый – с ул. Родниковой по переходу через Камышенский ручей по ул. Дубравы и ул. Выборной;

второй – с ул. Ключ-Камышенское Плато по проезду, расположенному на правом берегу реки Ини.

Использование существующей улично-дорожной сети территории для прокладки по ней маршрутов общественного транспорта весьма затруднительно в связи с ее несвязностью и неудовлетворительными параметрами проезжей части.

Хранение личных транспортных средств домовладельцев на территории, застроенной малоэтажными жилыми домами, производится в пределах участков домовладений. 
Хранение личных транспортных средств населения зон многоэтажной жилой застройки производится на придомовой территории и в специально организованных стоянках за ее пределами. 

Кратковременное хранение личных транспортных средств сотрудников и посетителей предприятий и учреждений зон С-3, П-2, ИТ-4 производится на территории этих предприятий и учреждений, на прилегающей территории и на территории улично-дорожной сети (ИТ-3) у края проезжей части.