Редактирование: Северный обход (раздел)

==Ход строительства ==
 
Строительство 2-го этапа первой очереди автомобильной дороги Омск-[[Новосибирск]]на участке от с. Прокудское до пос. Сокур с мостовым переходом через [[Река Обь|Обь]] у пос. Красный Яр в [[Новосибирская область|Новосибирской области]] (км 49+830-км 76+100)

Реализация строительства второго этапа первой очереди северного обхода [[Новосибирск]]а освободит от транзитного транспорта село Мочище, посёлок Октябрьский и посёлок Сокур и создаст более безопасные и комфортные условия для движения транзитного транспорта. Таким образом, на этом участке автодороги исчезнут «пробки», появившиеся на подходах к областному центру в «часы пик».

Невозможно переоценить значение будущей дороги для развития региональной автодорожной сети, для экономики региона и жителей Новосибирска. Как сказано в «Транспортной стратегии России до 2030 года», северный обход имеет первоочередное значение для Сибирского федерального округа.

Строительство ведется с 2009 года

Ввод в эксплуатацию состоится в IV квартале 2011 года.

Стоимость объекта – 6 215 965,02 тыс. рублей

Параметры ввода – 15,137 км/374,23 п.м.

Государственный заказчик – ФГУ Упрдор Сибирь

Генеральная подрядная проектная организация – ОАО Гипродорнии

Генеральная подрядная строительная организация – [[ОАО Сибмост]]

В 2011 году  идет реализация проекта строительства второго этапа северного обхода протяженностью 26,5 км. Это третий пусковой комплекса дороги, один из которых (протяженностью 11,26 км) сдан в сентябре 2010 года. 

Сейчас на разных участках пускового комплекса № 11 выполняется устройство подстилающего слоя из песка, дополнительного слоя основания из пескоцемента, а также устройство цементобетонного покрытия – его уложили практически на третьей части: на полутора километрах пятикилометрового участка. Начаты работы по установке блоков барьерного ограждения. 

На пусковом комплексе № 12 продолжаются земляные работы, завершается переустройство линий электропередачи и нефтегазопроводов.

Идут работы и на искусственных сооружениях, в том числе на четырех путепроводах: омоноличены балки пролетных строений, смонтировано перильное ограждение, продолжается отсыпка и укрепление конусов. 

На мосту через реку Большой Барлак (пусковой комплекс № 11) забетонированы деформационные швы, выполнено устройство монолитных участков и выравнивающего слоя и тротуаров, ведутся работы по укреплению конусов. 

В составе пускового комплекса № 12 – мост через реку Большая, здесь продолжается устройство конусов, полностью смонтированы сборные железобетонные блоки шкафных стенок опор. 

Полностью завершить строительство пускового комплекса № 11 планируется в первой половине августа нынешнего года, пусковой комплекс № 12 будет сдан в октябре. 

Таким образом, 2011 год войдет в историю как год завершения строительства первой очереди северного обхода Новосибирска, важнейшего объекта дорожной отрасли Западной Сибири. 

С полным вводом дороги будет обеспечен беспрепятственный пропуск транзитного транспорта по международному транспортному коридору «Запад – Восток», укрепятся транспортные связи между экономическими зонами европейской части России и Урала с Зауральем, улучшится экологическая обстановка в областном центре и его пригородах.

1 Сентября  государственная комиссия приняла в эксплуатацию пусковой комплекс № 11 - предпоследний участок [[Северный обход|Северной объездной дороги]] [[Новосибирск]]а. 
Протяженность пускового комплекса № 11 составляет 5,2 км, в его состав входят несколько мелких и два крупных искусственных сооружения — мост через реку Большой Барлак и транспортная развязка в селе Барлак. Пусковой комплекс № 11 полностью готов к эксплуатации, а открытие движения будет приурочено к запуску пускового комплекса № 12 в объезд поселка Сокур. 
На 12-ом участке протяженностью 10 км с мостом через реку Большая, транспортными развязками и путепроводами, продолжаются работы. Завершить их планируют в октябре 2011 года.