Редактирование: Золотая Нива (станция метро) (раздел)

== Путевое развитие ==

Перед станцией расположена камера съездов, в которой расположен стрелочный перевод и водоотливная станция. Первоначально предполагалось разместить за станцией оборотные тупики, однако в дальнейшем от них было решено отказаться.

Интервал движения поездов составляет от 5 до 6 минут. Для посадки в настоящее время используется только первый станционный путь правого перегонного тоннеля, длина которого от камеры съездов составляет 482 м Второй, левый тоннель не достроен. После его пуска ожидалось, что правый будет закрыт на реконструкцию. В самом начале после пуска станции начальник метрополитена Владимир Кошкин вопрос тоннеля не обсуждал и ссылался на некие «технические причины».

А после сдачи станции в 2011 году было объявлено, что «строительство и ввод левого тоннеля в эксплуатацию запланированы на два ближайших года». Причём проходка должна была начаться в 2012 году, а сдача состояться уже в 2013 году. На эти работы из бюджетов города и области власти обещали выделить 240 млн рублей. При этом было оговорено, что основным условием пуска левого 520-метрового тоннеля в 2013 году остаётся софинансирование из федерального бюджета.

В декабре 2012 года начальник метрополитена заявил, что второй тоннель в сторону станции «Берёзовая роща» можно будет строить, когда в Новосибирске появится тоннеле-проходческий комплекс. В настоящее же время это открытый вопрос. И понадобится, по словам Кошкина, этот перегон только при дальнейшем продлении Дзержинской линии.

На данный момент проходка не ведётся.