Редактирование: Бугринский мост (раздел)

==== 2012 год ====

'''Февраль 2012'''

На транспортных развязках правого и левого берегов реки Обь, выход на которые будет осуществляться с мостового перехода, ведется строительство опор.
Специалисты ОАО «Сибмост» ведут строительство транспортных развязок I этапа строительства мостового перехода через реку Обь по Оловозаводскому створу. Протяженность первого этапа – 5,48 км, в том числе мост через реку Обь – 2095,7 м, транспортные развязки на ул. Ватутина и ул. Большевистская с устройством путепроводов.
На автодорожном путепроводе через ул. Ватутина на опорах № 1,2 осуществлено устройство буронабивных свай (77 БНС – опора №1, 81 БНС – опора №2). Также на опорах завершается устройство монолитных ростверков. Завершено устройство монолитного участка тела опоры №1 (I этап). На опоре №2 мостостроители закончили устройство арматурного каркаса монолитного участка тела опоры, ведется укрупнительная сборка металлоконструкций пролетного строения.
На транспортной развязке на ул. Большевистская ведутся работы по разработке котлованов. На опорах № 8-13 завершено устройство БНС, идут работы по устройству ростверков.
Строительство автодорожной магистрали протяженностью 5,82 км от ул. Ватутина до ул. Дубравы с выездом на перекресток ул. Кирова и Выборной с мостовым переходом через Обь выполняется в два этапа.

Первый этап – от ул. Ватутина до ул. Большевистской. Протяженность первого этапа – 5,48 км, в том числе: мост через реку Обь – 2095,7 м, транспортные развязки на ул. Ватутина (2500 м, в том числе - путепровод длиной 92,1 п.м. шириной 43 м.) и ул. Большевистская (6200 м, в том числе - путепровод длиной 307,8 п.м. шириной 26,6 м.) для обеспечения ее подключения (как в направлении центра, так и в направлении Академгородка) к мосту через реку Обь, пешеходные мосты – 4 шт/158,4м.

II этап строительства предполагает сооружение съездов транспортной развязки с ул. Большевистской, обеспечивающих подключение узла ул. Кирова – ул. Выборная к ул. Большевисткой и к мосту через реку Обь, и съездов транспортной развязки с ул. Кирова.

Транспортные развязки позволят осуществлять движение транспорта во всех направлениях без светофорного регулирования.
Всего на строительстве объекта задействовано 1400 человек, 16 организаций Новосибирской области, 9 проектных организаций, 5 заводов металлоконструкций.<ref>http://www.sibmost.ru/news/id/71/</ref>

'''Март 2012'''

В Новосибирске продолжается строительство транспортных развязок I этапа строительства мостового перехода через реку Обь по Оловозаводскому створу. При разработке концепции транспортной развязки на ул. Ватутина проектировщики выбрали наиболее экономичный, простой для движения вариант, уделив особое внимание тому, чтобы новая дорога была удобной для водителей. Основным искусственным сооружением транспортной развязки является путепровод через ул. Ватутина шириной 43 м с пролетом длиной 66 м. Развязка спроектирована без крутых подъемов и спусков, левые повороты здесь либо отсутствуют, либо спроектированы с учетом непрерывного движения автомобильного потока. Шесть полос должны обеспечить запас пропускной способности вплоть до 2030 года.
В 2012 году планируется выполнить работы по монтажу металлоконструкций пролетного строения и бетонированию плиты проезжей части путепровода по ул.Ватутина в Кировском районе. Движение транспорта по этой улице в ночное время будет закрыто в весенне-летний период 2012 года. В целях обеспечения безопасности дорожного движения при монтаже пролетных строений путепровода через улицу Ватутина в весенний период будет закрыто движение троллейбуса № 29.

В весенний период 2012 года планируется выполнение работ по монтажу металлоконструкций пролетного строения. Для этого будет произведено сужение проезжей части ул. Ватутина с двух сторон. Для проезда транспорта будет оставлена средняя часть дороги с обеспечением возможности движения по двум полосам в каждом направлении. Разборку временных опор для монтажа пролетного строения и открытие движения под путепроводом по всей ширине ул. Ватутина планируется выполнить в начале лета текущего года.

В летний период 2012 года будут выполнены работы по бетонированию плит проезжей части путепровода в дневное время под движением транспорта без сужения проезжей части ул. Ватутина и в ночное время с перекрытием движения (с 23:00 вечера до 05:00 утра). При проезде по данному участку дороги водителям рекомендуется быть особенно внимательными, руководствоваться знаками, информационными щитами и соблюдать правила дорожного движения.<ref>http://www.sibmost.ru/news/id/78/</ref>


'''Апрель 2012'''

С 4 апреля по 15 июля в Новосибирске на ночь перекрывают одну из главных магистралей левобережья — улицу Ватутина. Проезд закрыт на подъезде к «МЕГЕ» со стороны пл. Маркса. Все из-за того, что в районе остановки «Лыжная база» ночью на дорогу выезжает тяжелая строительная техника, монтирующая многотонные стальные конструкции пролетного строения двухуровневой развязки Оловозаводского моста. Эта развязка с шестью полосами движения примет на себя огромную нагрузку в виде 7 тысяч автомобилей в час и обеспечит пропускную способность нового моста со стороны левобережья. Строительство главного дорожного проекта десятилетия лишь подходит к середине, однако уже успело отправить под снос сотни домов и причинить другие неудобства.<ref>http://news.ngs.ru/more/433917/ Семь тысяч машин в час</ref>

26  апреля Правительство РФ одобрило выделение 2 млрд руб. на строительство третьего моста через Обь в Новосибирске. В федеральный бюджет на 2012 год и на плановый период 2013 и 2014 годов, предложенные Минфином. В частности, Минфин предложил включить в инвестиционные расходы бюджета 2 млрд руб. на «строительство мостового перехода через реку Обь в Новосибирске».

«Мы уже в целом определились, куда эти деньги должны быть направлены. Почти 15 млрд руб. будет направлено на федеральное финансирование ряда строек и капитальных объектов в разных регионах страны. Таких, например, как мостовой переход через Обь в Новосибирске», — отметил в ходе заседания премьер-министр РФ Владимир Путин. Федеральный бюджет в 2012–2014 годах обеспечит софинансирование в объеме от 6,5 до 7 млрд руб.<ref>http://news.ngs.ru/more/471597/ Путин одобрил выделение 2 млрд рублей на третий мост в Новосибирске</ref>

'''Май 2012'''


Строители третьего моста в Новосибирске готовятся к сооружению пролетов путепровода над ул. Ватутина.

Сооружаемый путепровод станет частью развязки Оловозаводского моста через Обь на ул. Ватутина. В ближайшие дни строители завершат бетонирование опор и начнут сооружать пролетные строения путепровода, общая длина которого составит 66 м. 

Завершение путепровода намечено на 15 июля 2012 года.

3 мая 2012 года  полностью готовы 28 из 30 опор моста, в том числе пятая опора, стоящая в русле Оби. На пятую и шестую опору ляжет самый длинный мостовой пролет длиной 380 м. Закончить оставшиеся — шестую и седьмую — опоры строители планируют этим летом. 

На январь следующего года запланировано соединение пролетных строений моста.

На конец мая смонтировано почти половина металлоконструкций пролетных строений — 12,6 тыс. из 25 тыс. тонн.

Василий Юрченко напомнил, что федеральное правительство в этом году выделяет на строительство моста в Новосибирске субсидии в размере 2 млрд 300 млн руб. Он рассчитывает, что в 2013–2014 гг. мост тоже получит поддержку — попадет в федеральную адресную программу. 

'''Июнь 2012'''

ОАО Сибмост продолжает строительство транспортных развязок для третьего моста в Новосибирске и опубликовало эскиз развязки третьего моста на ул. Большевистской.

Развязка на ул. Большевистская протяженностью 6,2 км с путепроводом длиной 300 м будет подключена к третьему мосту через Обь как в направлении центра города, так и в направлении Академгородка. Предполагается сооружение 4 пешеходных мостов. В дальнейшем предполагается подключение развязки к узлу Кирова – Выборная и сооружение съездов на ул. Кирова.

Сейчас на развязке сооружаются бетононабивные столбы и устраняются ростверки на съезде № 4.

На развязке на ул. Ватутина завершается монтаж пролетного строения, строители готовятся опустить пролетное строение на опорную часть.

В течение лета днем бетонирование плит будет происходить без сужения проезжей части ул. Ватутина, а ночью движение будет перекрываться с 23 часов вечера до 5 часов утра.

В то же время специалисты ОАО «Сибмост» продолжают надвижку пролетного строения — на правом берегу надвинуто 69 м на опору № 8, на левом берегу на опору № 4 надвинуто 240 м.

На левобережной строительной площадке ведется монтаж затяжки арки, на правом берегу собирают монолитную плиту проезжей части между опорами № 27–30.

'''Июль 2012'''
 
В период с 26.07.2012 по 30.07.2012 на правобережной и левобережной строительных площадках мостового перехода через реку Обь будет производиться надвижка пролетных строений и затяжки арки. Мостостроители ОАО «Сибмост» выводят металлоконструкции затяжки арки в русловую часть реки, к расположенной в акватории 4-ой временной опоре.

Длина текущей надвижки пролетных конструкций на правом берегу в сторону опоры № 7 составит 45 м (общая выполненная протяженность надвижки – 810 м). Длина ожидаемой надвижки на левом берегу – 76 м (общая выполненная протяженность – 702 м).

На сегодняшний день на объекте завершены работы на 29 из 30 опор, объем уложенного бетона составляет около 40 000 куб.м. В стадии строительства опора № 6 – русловая, одна из основных монолитных, на которых будет крепиться арка: завершено бетонирование тела опоры, ведется устройство арматурного каркаса тела опоры. most-07 2

На правом берегу идут работы по монтажу пролёта опор №№ 19-23: смонтировано 465 тн, длиной 80 м, и по монтажу пролётного строения опор №№ 16-19: смонтировано 793,2 тн, длиной 75,5 м. Возобновлены работы по устройству монолитной плиты проезжей части в пролёте опор №№ 27-30: объём уложенного бетона составляет 952 м3. Общий вес смонтированных металлоконструкций пролётных строений составляет - 13567 тонн, общая длина составляет 1583,1 м.

Для сборки арочного пролетного строения опор 33 5-6 в сусле реки ведутся работы по строительству временных опор.

На автодорожном путепроводе через ул. Ватутина завершены работы на опорах №№ 1-2, монтаж пролета и установка его на опорные части. Ведется монтаж плит несъемной опалубки ж/б плиты проезжей части.

На транспортной развязке по ул. Большевистская завершено бетонирование ростверков, частично – устройство буронабивных свай и опалубки на опорах №№ 1,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13.

До конца 2012 года планируется выполнить следующий объем работ:

* Мост через реку Обь – завершение строительства опор, установка временных опор в русле; монтаж, надвижка и установка на опорные части металлоконструкций пролетных строений правобережной эстакады; 90% монтаж и надвижка металлоконструкций затяжки арки и пролетных строений левобережной эстакады с завершением работ в феврале 2013 года; окончание бетонирования монолитной плиты проезжей части опор №№ 23-30

* Развязка по ул. Ватутина – 95% готовность путепровода и съездов примыкания к ул. Ватутина

* Подходы к мосту – устройство дорожной одежды от развязки по ул. Ватутина до пересечения с ул. Обогатительная

* Развязка по ул. Большевистская – сооружение опор и монтаж балок пролетных строений съезда № 4; отсыпка насыпи и начало сооружения опор съезда №5<ref>[http://sibmost.ru/index.php?option=com_zoo&task=item&item_id=138&Itemid=27&lang=ru Надвижка затяжки арки третьего автодорожного моста в Новосибирске выходит в русло реки Обь]</ref>

'''Август 2012'''

Строители третьего моста через Обь приступают к работам по бетонированию русловой опоры № 6, которая станет опорной для арки моста. 

На 8 вечера пятницы, 10 августа, назначен старт бетонирования опоры № 6 — одной из основных монолитных опор, на которых будет крепиться арка моста. К утру понедельника работы по бетонированию будут завершены.  В то же время на стройплощадке развязки моста по ул. Ватутина строители столкнулись с перебоями поставок колодцев для устройства ливневой канализации.

'''Октябрь 2012'''
 
Работы по строительству моста, подходов и транспортных развязок ведутся специалистами Мостоотрядов № 38, 85, 91 и 96 ОАО «Сибмост». 

На автодорожном путепроводе через ул. Ватутина (схема 1х67,3) идет бетонирование участков, прилегающих к деформационным швам, консольных участков, конуса опор № 1, 4. Ранее мостовиками было выполнено возведение опор № 1, 2, монтаж пролета (793 тонн), установка пролета на опорные части. На пролете завершен монтаж плит несъемной опалубки ж/б плиты проезжей части, армирование и бетонирование плиты проезжей части, монтаж карнизных блоков. 

На транспортной развязке по ул. Большевистская ведутся работы на опорах № 1-13, 38. На опоре № 1 (съезд 4) на 100% выполнено устройство и срубка голов буронабивных свай (БНС), бетонирование ростверка, бетонирование 1 стойки. На опорах № 2,3 (съезд 4) завершено устройство БНС. На опоре № 4 (съезд 4) устроены БНС, закончены разработка котлована и бетонирование ростверка. Устройство БНС и арматурного каркаса стоек, разработка котлована и бетонирование ростверка завершены на опоре № 5 (съезд 4). На опоре № 6 (съезд 4) устроены БНС и арматурный каркас 1, 2 стойки, бетонирование ростверка. На опоре № 7 (съезд 4) закончены устройство БНС и арматурного каркаса стоек, бетонирование ростверка. На опоре № 8 (съезд 4) забетонирована 2-ая стойка. На опоре № 9 (съезд 4) завершено бетонирование 2-й стойки и подферменных площадок стоек 1, 2. Бетонирование 2-й стойки выполнено на опоре № 10 (съезд 4) и на опоре № 11 (съезд 4) – здесь также завершено бетонирование ростверка и подферменных площадок стоек 1, 2. На опоре № 12 (съезд 4) забетонированы 2-ая стойка и подферменные площадки стоек 1, 2. На опоре № 13 (съезд 4) забетонированы ростверк и 2-ая стойка. Устройство БНС завершено на опоре № 38 (съезд 4). 

На путепроводе через ул. Большевистская ведутся работы на опоре № 37 (бетонирование стоек 1, 2), опоре № 38 (бетонирование 2 ростверка) и анкерной опоре (устройство БНС).

Сооружение БНС, бетонирование стоек (4 из 9 шт. на опорах № 1, 7, 8) и фундаментов ведется на пешеходном мосту через ул. Большевистскую. Там же идет сооружение фундаментов шумозащитного экрана: подготовка основания (1920 погонных метров), устройство щебеночной подушки, армирование фундаментов 1-й (1728 пм) и 2-й очереди (1632 пм), бетонирование фундаментов 1-й (1656 пм) и 2-й очереди (672 пм.). 

На самом мостопереходе завершены работы на 29-и опорах из 30. Объём уложенного бетона составил 42,5 тыс. куб. м (за последний месяц - 3 тыс. куб. м). На правом берегу реки Обь ведутся работы по монтажу пролётного строения правобережной эстакады: смонтировано 9 400 тонн металлоконструкций. На левом берегу - монтаж затяжки арки (опоры № 5, 6): смонтировано 4 972 тонн, длиной 370 м. Общий вес смонтированных металлоконструкций пролётных строений составляет 14,5 тыс. тонн (за последний месяц - 700 тонн), общая длина составляет 1,6 км. На правобережной эстакаде частично выполнены работы по устройству монолитной плиты проезжей части: объём уложенного бетона составляет 1 600 куб. м.

В данный момент расстояние между металлоконструкциями пролетов и затяжки моста (с правого и левого берега Оби) составляет порядка 340 метров.

Зимой 2013 года запланировано соединение пролетных строений моста. До конца 2012 года генеральным подрядчиком – ОАО «Сибмост» - планируется выполнить следующий объем работ:

- Мост через реку Обь – завершение строительства опор, установка временных опор в русле; монтаж, надвижка и установка на опорные части металлоконструкций пролетных строений правобережной эстакады; 90% монтаж и надвижка металлоконструкций затяжки арки и пролетных строений левобережной эстакады с завершением работ в феврале 2013 года; окончание бетонирования монолитной плиты проезжей части опор № 23-30

- Развязка по ул. Ватутина – 95% готовность путепровода и съездов примыкания к ул. Ватутина

- Подходы к мосту – устройство дорожной одежды от развязки по ул. Ватутина до пересечения с ул. Обогатительная

- Развязка по ул. Большевистская – сооружение опор и монтаж балок пролетных строений съезда 4; отсыпка насыпи и начало сооружения опор съезда 5.

'''Ноябрь 2012'''

На мостопереходе завершены работы на всех 30 опорах. Объем уложенного бетона составил 42,5 тыс. куб. м. 

На правом берегу реки Обь специалистами ОАО «Сибмост» ведутся работы по монтажу пролётного строения правобережной эстакады (смонтировано 9400 тонн металлоконструкций) и опускание пролётного строения 6-16 на опорные части. На левом берегу - монтаж пролётного строения 1-5: смонтировано – 6 200 тонн. 

Общий вес смонтированных металлоконструкций пролётных строений составляет 16,1 тыс. тонн (за последний месяц 700 тонн), общая длина составляет 1,8 км. 

На правобережной эстакаде выполнены работы по устройству монолитной плиты проезжей части в пролете 23-30. Объем уложенного бетона – 2500 м3. Ведутся работы по сооружению временных опор под монтаж затяжки.

На сегодня общая длина надвижки металла с двух берегов составила 453 метра. В данный момент расстояние между металлоконструкциями пролетов и затяжки моста (с правого и левого берега Оби) составляет порядка 175 метров. Преодолеть это расстояние и сомкнуть пролеты специалисты ОАО «Сибмост» планируют в феврале следующего года.

На автодорожном путепроводе через ул. Ватутина уложен первый слой асфальтобетона. На сегодняшний день объемы текущего года закончены. 

Также специалистами ОАО «Сибмост» ведутся работы по сооружению конструктивов путепровода на основном ходе, съезде № 4, № 5 (ведется монтаж железобетонных балок и металлоконструкций пролетного строения съезда № 4) и пешеходного моста.

'''Декабрь 2012'''

[[Файл:Первые пролеты развяки 3моста и Большевистской.jpg|400px]]

В начале декабря на развязке с Большевистской были уложены первые пролеты.