Редактирование: Золотая Нива (станция метро) (раздел)

== Вестибюли ==

Проект станции предусматривал три эскалатора и лифт для инвалидов, которые должны были быть расположены в вестибюле № 1 с четырьмя выходами (№ 1, № 2, № 3, № 4), которые должны быть расположены на перекрёстке улиц Бориса Богаткова и Кошурникова, а сам вестибюль — расположен под перекрёстком. Изначально сдать в эксплуатацию первый вестибюль планировалось в 2011 году. Однако, затем срок его сдачи был перенесён на январь 2012 года. По состоянию на ноябрь 2011 года, отделка первого вестибюля готова на 80 % — сооружена гидроизоляция, выложен гранитный пол (со специальной тактильной полосой), а также готова подвижная часть будущего эскалатора. Строителям оставалось выполнить сантехнические, электромонтажные и отделочные работы, а также смонтировать поручни эскалаторов. После чего — получить от органов Ростехнадзора разрешение на ввод.

7 апреля 2012 года вестибюль № 1 с тремя эскалаторами был открыт для пассажиров. Вестибюль был сдан в эксплуатацию с двумя выходами (№ 2 и № 4): один встроен в здание торгового центра (ТЦ «Голден Филд»), а второй выполнен в виде отдельного павильона.

Первоначально станция была открыта с вестибюлем № 2, который расположен через 125 м от первого. Вестибюль имеет два выхода: № 5 к улице Лежена и выход № 6 к улице Федосеева. 

{{multiple image
 | зона             = center 
 | направление      = horizontal
 | заголовок        = <div style="text-align:center">Западный вестибюль (второй)</div>
 | зона_заголовка   = left
 | фон_заголовка    = 
 | подпись          = 
 | зона_подписи     = left
 | фон_подписи      = 
 | ширина           = 
}}

По состоянию на конец апреля 2012 года, сооружались оставшиеся два входа на станцию (входы № 1 и № 3), а также подземные переходы под улицей Бориса Богаткова и улицей Кошурникова. На их постройку выделялось, по словам чиновников, 72 млн рублей. По планам, строительство этих сооружений должны были окончить в 2012 году. Строительство этих входов временно ограничивало движение по нечётной стороне Кошурникова и на перекрёстке с улицей Бориса Богаткова (ранее движение здесь уже ограничивалось из-за возведения выхода № 4). Открытие полноценного движения на данных участках ожидалось к 15 октября 2012 года. Как и было заявлено ранее, в 2012 году (21 декабря) последние два входа на станцию (вход № 1 и вход № 3) были сданы в эксплуатацию. С этого момента станция получила шесть выходов на поверхность. Новые входы расположены по улице Бориса Богаткова: первый у дома № 239, а третий — возле торгового павильона № 248/1. 

{{multiple image
 | зона             = center 
 | направление      = horizontal
 | заголовок        = <div style="text-align:center">Восточный вестибюль (первый)</div>
 | зона_заголовка   = left
 | фон_заголовка    = 
 | подпись          = 
 | зона_подписи     = left
 | фон_подписи      = 
 | ширина           = 
}}

Несмотря на полноценную сдачу станции, нерешённые проблемы всё же остались. Так, в новом вестибюле нет ни рамки для досмотра пассажиров, ни торговых точек, ни банкоматов. Жетоны же здесь пока что можно купить только в кассе. А самой серьёзной проблемой станции является её несовершенная гидроизоляция. На станцию систематически проникает горячая вода — из коммуникаций, расположенных неподалёку.