Редактирование: Новосибирск Авиа (раздел)

== История ==

В 2003 году доходы составили 190,3 млн руб., расходы — 199,7 млн руб. Дебиторская задолженность в 2003 году — 70,8 млн руб., кредиторская задолженность — 141,5 млн руб.

Летом 2003 года коллектив ФГУП «Новосибирск Авиа» обратился к [[Новосибирская область|новосибирскому]] губернатору Виктору Толоконскому с просьбой помочь предприятию выйти из кризиса. Специальная комиссия (в неё вошли представители обладминистрации и специалисты государственной службы гражданской авиации), чтобы не допустить ликвидации предприятия, рекомендовала руководству ФГУП объявить предприятие банкротом и провести процедуру финансового оздоровления.

21 января 2004 года арбитражный суд [[Новосибирская область|Новосибирской области]] удовлетворил заявление руководства «Новосибирск Авиа» о признании компании банкротом.

В 2005 году выручка предприятия составила более 274 млн руб.

«Новосибирск Авиа» было преобразовано из ФГУП в ОАО в августе 2005 года в соответствии с планом внешнего управления бывшего одноименного ФГУП с передачей ОАО здания аэровокзала, ВПП, нескольких воздушных судов. В мае 2006 года 100 % акций общества были проданы за 120 млн руб. ЗАО «Ново-Ойл», подконтрольному корпорации «ТрансБлок», крупному оператору на рынке ГСМ.

По состоянию на 10 декабря 2010 года компания не выполняла регулярные пассажирские авиарейсы. 

По данным Росавиации от 31.01.11 г «летающих» воздушных судов у авиакомпании нет.
По состоянию на 25.04.2011 г. Росавиацией приостановлено действие сертификата эксплуатанта авиакомпании.


[[Категория:Компании]]
[[Категория:История]]