Редактирование: Золотая Нива (станция метро) (раздел)

== История ==
В 1980-е была утверждена «Программа развития метрополитена до 2015 года», которая предполагала, что к этому сроку появятся: 

* по [[Дзержинская линия|Дзержинской линии]] — «Гусинобродская», затем следующая за ней [[Гусинобродская|«Доватора»]]
* по [[Ленинская линия|Ленинской линии]] — [[Площадь Станиславского (станция метро)|«Площадь Станиславского»]]

Однако из-за нехватки денежных средств данная программа не выполнялась.

В 1991 году было начато строительство второй очереди метрополитена на [[Дзержинская линия|Дзержинской линии]] от «[[Сибирская|Сибирской]]» до станции «Гусинобродская» протяжённостью 4,1 км с тремя станциями — «[[Маршала Покрышкина]]», «[[Берёзовая роща]]» и «Гусинобродской» Общая же протяжённость второй очереди метрополитена — от станции «[[Площадь Гарина-Михайловского]]» до «Гусинобродской» должна была составить 5,86 км строительной или 5,53 км эксплуатационной длины, из которых длина перегона от станции «Берёзовая роща» до станции «Гусинобродская» должна была составлять 1,71 км.

=== Проекты станции ===
 
Первый проект представлял собой станцию с боковыми платформами (под именем «Гусинобродская») утверждён в составе второй очереди метрополитена 23 августа 1990 года Министерством Путей Сообщения СССР.

В 2007 году новую станцию было предложено сделать по типу станций Петербургского метрополитена: прямоугольный вестибюль с расположенными по обоим его сторонам дверями (из стекла), которые синхронизированы с дверями электропоезда. Вариант был предложен в целях экономии средств. Главный недостаток этого проекта — более сложная её эксплуатация. Как для машиниста, подводящего к платформе поезд, так и для метрополитена — в плане эксплуатации приводов на дверях станции.

21 августа 2009 года был объявлен аукцион — по корректировке первоначального проекта станции, включающий исключение тупиков отстоя электропоездов перед станцией и смещение всего комплекса в сторону «Берёзовой Рощи» и как результат сокращение протяжённости между станциями с 1,98 до 1,54 км. Почти через месяц, 15 сентября контракт заключается с единственным его участником — ОАО Сибгипротранс, который предложил 21 726 405 рублей. Срок выполнения проектных работ — 15 марта 2010 года.

Окончательным стал проект односводчатой станции с идущими посередине островной платформы круглыми колоннами. 

=== Название ===

В советскую эпоху поблизости был построен крупный одноимённый хлебобулочный магазин, а затем была открыта остановка общественного транспорта «Магазин Золотая Нива». В дальнейшем, после распада СССР магазин прекратил своё существование, а имя остановки — осталось. С 1980-х годов и до сентября 2004 года станция имела проектное название «Гусинобродская».

В сентябре 2004 года строящейся станции метро дали имя «Золотая Нива». После её открытия, 7 октября 2010 года, мэр Городецкий заявил:

    «Возможно, в дальнейшем название станции будет изменено на более мотивированное нашей историей». 

Ранее также звучали предложения назвать новую станцию именем поэта Бориса Богаткова.