Редактирование: Ельцовское (электродепо) (раздел)

== История ==
С момента открытия Новосибирского метрополитена в 1986 году все его линии обслуживает единственное электродепо ТЧ-1 «Ельцовское». Расположено оно по нечетной стороне улицы Нарымской, в овраге 1-й Ельцовки. Специально для строительства депо в 1979 году жители частных домов с этой территории были расселены, речка взята в коллектор и замыта обским песком. Это — второй после [[Каменка|Каменки]] замытый овраг в городе.

На территории депо сосредоточены разнообразные объекты инфраструктуры, необходимые для функционирования метро — административные здания, гаражи, склады и т. п. Депо соединено с железнодорожной станцией [[Новосибирск-Главный]] однопутной веткой, которая приходит как к путям метро, так и в складскую зону.

Для отстоя и ремонта поездов был построен корпус, имеющий 24 пути, рассчитанных на обслуживание пятивагонных поездов. Из них один путь моечный, три относятся к цеху капитального и среднего ремонта. Для спецтехники имеется отдельно расположенный четырёхпутный цех мотодепо.

В 2011 году метрополитеном был разработан, а затем одобрен комиссией государственной экспертизы проект ремонтной базы для планового ремонта вагонов. Ввести в эксплуатацию рембазу планируется в течение 2,5-3 лет. Для проведения капитального ремонта на территории метродепо ранее предполагалось возвести цех мастерских, каркас которого был возведён ещё в конце 1980-х годов.

=== Обслуживаемые линии ===
{|class="table" cellpadding="3" style="border-collapse: collapse; text-align: left;" border="2" bordercolor="black"
|-
!#!!Линия!!Годы!!Маршруты
|-
|style="background: red; padding:.5em;"|1
|style="text-align: left;"|[[Ленинская линия]]
|С 1986
|01—15
|-
|style="background: green; padding:.5em;"|2
|style="text-align: left;"|[[Дзержинская линия]]
|С 1987
|21—24
|-
|}

=== Подвижной состав ===

==== Пассажирский подвижной состав ====

Подвижной состав Новосибирского метрополитена представлен четырьмя типами вагонов: Вагон метро 81-717/714 (c 1986), 81-717.5/714.5 (c 1991), 81-717.5М/714.5М (c 2007) и 81-540.2Н/541.2Н (с 2014). В 1987 году некоторые поезда Ленинградского вагоностроительного завода получили название "Комсомольско-молодёжный экипаж". После событий 1991-92 гг. надпись и комсомольский значок демонтировали.

По состоянию на 2014 в Новосибирском метрополитене 28 составов.

==== Специальный подвижной состав ====
* 8 дрезин, в том числе — АГМ и 1 шт. МГМ-3;
* 15 платформ типов УП-2/УП-3;
* снегоочиститель СММ-2М;
* передвижная рельсосварочная машина ПРСМ-4;
* поливомоечный поезд.

Ранее в качестве служебных (лаборатория СЦБ и её сопровождение) использовались 3 вагона типа Д. Два вагона были порезаны на металлолом, а один — передан в [[Музей железнодорожной техники]].
<!--: Поезда, № 1. 8673-7847-7848-8674
2. 0039-7840-9876-0040
3. 8814-8090-8091-8815
4. 0030-7843-9841-0033
5. 8817-9874-9872-8818
6. 8668-7842-7837-8678
7. 0028-9863-9868-0029
8. 0034-9873-7839-0035
9. 0026-9866-9867-0027
10. 8675-7846-7845-8677
11. 10047-11050-11051-10048
12. 8666-7836-7838-8670
13. 10127-11225-11439-10128
14. 0024-9862-9864-0025
15. 8927-8268-8269-8928
16. 10045-9865-9860-10046
17. 0038-9861-9875-8676
18. 0036-7841-7844-0037
19. 0031-9869-9870-0032
20. 10117-11438-11440-10251
21. 2765-1745-1724-2774
22. … (нужно уточнить номера вагонов)
23. … (нужно уточнить номера вагонов).
Январь 2011 года новый поезд начал работу в метро.
-->